想問問大大們LX150騎起來有無任何不好的地方

如提 最近想入手LX150 但有朋友說 車有時候會熄火或什麼一些缺點吧@@ 想問問入手的大大 目前騎乘起來有什麼太大的缺點嗎
2014-09-13 22:47 發佈
會熄火的是125的越南製3v車種, 義大利製的150比較沒聽說這個問題
大缺點是, 車太水不敢亂停
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
怠速很震:可促進末梢血液循環

車箱很熱:可以熱便當、飯糰
坐墊很高: 我習慣騎車腳伸比較直 所以要坐後面一點
身高175無法雙腳平貼地面

怠速皮帶異音: 據說是皮帶太長 義式浪漫 可忽略

車很重: 以前騎的迪爵跟野狼125都沒他重
如果需要常橋車位的 要考慮一下
ronanhu wrote:
坐墊很高: 我習慣騎車腳伸比較直 所以要坐後面一點
身高175無法雙腳平貼地面

怠速皮帶異音: 據說是皮帶太長 義式浪漫 可忽略

車很重: 以前騎的迪爵跟野狼125都沒他重
如果需要常橋車位的 要考慮一下


1.坐墊很高: 老實說真的還蠻高的,我也175,雙腳要墊一下才能落地,坐前面一點就可以解決這問題.

2.怠速皮帶異音: 也沒啥"義式浪漫",就組裝品質不好而已
我是騎S,150和125好像不一樣,125感覺是電盤的聲音,一直搭搭搭,我是已經無感了反正
跟我上一台車新勁戰一樣,異音很多.什麼皮帶啊,電盤啊,共振啊,傳動啊...等!
我弟騎150,忘了有啥問題.2V引擎比起3V成熟度較好.但問題也是一樣多.我弟也是傳動問題.

3.車很重: 公告我記得跟新勁戰差不多重,好像都120多KG.騎乘感龍頭很輕,沒有新勁戰 & RCK180重.
車身比較短,車箱SIZE需無視,我是安裝後車箱來解決問題.(但安裝後車箱後又變長了)

4.如果需要常橋車位的 要考慮一下 . 沒錯!出去時停車真的搜尋一下,真的蠻麻煩的.
家裡的話建議有車位在考慮會比較好

5.總代理一直調漲價格

6.台灣存貨中2V是義廠的(有鐵牌),3V是越南廠的(無鐵牌),哪個廠我覺得看個人啦,別把它當迷思
不管Made in哪,其實零件搞不好都是MIC的,並沒有說一定義廠就比較高貴.
妥善率,3V說會熄火,我是熱車時遇過幾次,騎乘中沒遇過.
我是2V150車主
動力、轉向:150跟一般125差不多甚至弱一點
熄火問題我牽車三年沒有遇到,不過車子的耗材真的不~便~宜~
譬如換一次傳動的零件可能會讓你傻眼,更別說壞重要零件

坐姿上的表現,騎乘感很舒服,但如果身高沒有170以上的話,3v的車高我騎起來感覺是比較低一些
另外,雖然從ET8之後的LX進到台灣是噴射引擎,不過市區油耗大約30km/l左右
前輪剎車的制動力很不足,如果常雙載的話可能要多注意一下
11吋的輪胎換一次很痛,而且沒得選

我覺得是台騎起來乘坐感很舒服的車
一般塑膠車的方便性不要有等同期待出現在vespa上就好
gisme wrote:
我是2V150車主動...(恕刪)


小弟目前也想入手Vespa

但不知養起來跟一般的機車差多少

保養跟維修是不是一定要回原廠?

大大可以分享一下保養的費用一次大約是多少嗎?

換一個輪胎大約多少?

如果可以分享維修方面的經驗就更棒了!
(壞了什麼零件,花了多少錢)
坐墊高 車很重 對女生來說都是很大的負擔阿
sopranino wrote:
小弟目前也想入手Ve...(恕刪)


Q:但不知養起來跟一般的機車差多少
一般保養差異還好,就是車子不好顧
一般機車路邊亂丟 > 沒差
騎這車會時時刻刻不想小擦傷 > 上班/回家停車要先想清楚

Q:保養跟維修是不是一定要回原廠?
可以不回原廠,但是外廠保養原廠就不保固
我是根本從一開始就發現外廠比較專業,車子也沒啥問題,索性就不去想保固的事了

Q:大大可以分享一下保養的費用一次大約是多少嗎?
保養費用:3V 125
機油:450元(1.2L) 齒輪油:200元(2條牙膏)
保養頻率:1500~2000KM保養乙次
算一算差沒多少

Q:換一個輪胎大約多少?
小車前輪11吋/110,後輪10吋/120
國產胎:1000~1500(一條)
進口胎:2000~2500(一條)

Q:如果可以分享維修方面的經驗就更棒了
維修部分好好騎都是小問題(如:雜音、起步抖動等)
台北地區有些外廠真的不錯,自己可以上網找找
買來後維修不多,倒是改裝花了點錢
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