[開箱] Vespa LX125：給父親的新年禮物

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話說有鑑於新年到了，加上最近存了一些錢，
因此便決定要送一台Yoshi爸肖想很久的Vespa機車當做禮物。


Yoshi爸以前就曾有一陣子是以Vespa為代步工具，
後來漸漸沒有騎了，車子也堆著堆著就成了代報廢的擺飾品。
一直到前幾年，太古代理了Vespa，重新把Vespa引進台灣來賣，
或許是懷抱著一點對於過往的懷念吧，
Yoshi爸常常在言談中透露出對Vespa的嚮往。


其實Vespa的車沒有真的太貴，
但若是跟國產摩托車比起來，
則可以明顯感覺到價錢確實是高出了一截，
也因此Yoshi爸一直不捨得花錢來買一台，
於是Yoshi便偷偷瞞著父親買了一台來送他。

似乎是說了太多，
還是趕快來看圖比較實在 :P


從頭到尾，Vespa散發出的氣息就與一般小綿羊不同，
看這性感的車屁股，
經過歲月長期淬鍊而留下的車體造型，
加上金屬車殼的加持，
在路上非常地吸睛。


車頭的地方放了很簡約的銘牌，
旁邊的Vespa字樣直接了當地說明了自己的身世，
多少車迷的錢也就這樣被吸走了。


正所謂魔鬼藏在細節中，
在車上各處都能發現許多巧思，
例如上圖這個藏在前土除上的LX銘牌一樣。


手把的粗細適中，沒有太搶眼的平衡端子，
雖然簡單，但是在花紋的處理上卻十分用心，
同時也透漏了車上的另一個特色，
也就是隨處可見的Vespa字樣，
像是前煞、後座拉桿，或是座位底下的傳動蓋：



(請忽略像白痴一樣不小心入鏡的Yoshi本人)


車子的側面也沒有多餘的裝飾，
電鍍的Vespa字樣就撐起了整個車側。
另外，由於Vespa的車不是塑膠車，
如果不小心刮花了，可是要送去烤漆才能解決的，
因此Yoshi在訂車時還訂了保桿，
防止車子停在路邊或是停車場時跟其他車輛玩親親。


儀表板的部份相當簡單，
是指針式的雙表配上常見的警示燈，
下方有電子時鐘方便趕上班(?)
話說2013年年底公布的新款Vespa有把儀表板更新成數位式的液晶儀表板，
看起來科技感倍增，
如果喜歡Vespa又不急著買車的話，
不妨等看看台灣什麼時候會引進。


Vespa的鑰匙孔相當簡單，
只有關、開和龍頭鎖，
這是因為座墊的開關必須透過座墊旁的另一個鑰匙孔，
這樣復古的設計，
一開始可能要習慣一下 XD


腳踏板的地方有做了幾條防刮條，
避免騎乘或是載物的時候，
把踏板地方的漆刮花了。
中間龍骨的部份當然也是標上了Vespa字樣！


跟一般常見的機車不同的是，
Vespa把置物掛勾設計在座墊的最前端，
Yoshi自己還沒有試用過，
不曉得東西掛在這邊會不會一直撞到自己的腳



總結來說，
Vespa的車真的相當的漂亮，
難怪長久以來一直吸引著為數不少的車迷。

至於騎乘上，
Vespa引擎的調校讓人感覺到低速時抖動較明顯，
隨著速度的提升會越來越穩定，
這應該是反映了鋼製車體的穩定度，
不會像塑膠車一樣令人感覺車體是鬆散晃動的。
油耗的部份則可能要等騎乘一陣子之後才能知道了！