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Vespa ET8 儀表板問題..

請問一下哦~

我的ET8 的儀表板 左邊有一個紅燈

很早以前買車的時候老闆就說那個紅燈沒有用

可是我看其他版本的原廠儀表板 那個燈是機油圖示,好像機油更換時會亮

那我原本的這個儀表板,既然有這樣的設計,是否可以弄成機油警示燈?

PS: 有燈泡、也有這樣的設計、也有線路(應該吧)
2010-12-29 12:49 發佈
那是機油壓力警示燈~不是交換燈

改壓力燈店家應該都會~ 交換燈就沒聽過了

上論壇爬爬吧

請看 台灣偉士論壇
那個紅燈只有原裝車才有
到台灣來由台偉生產後
就取消那個紅燈

紅燈是並不是換機油的時候才會亮燈
他是感應機油(壓力?還是溫度?)的警示燈

想要讓紅燈亮就要改原裝的全車線路、儀錶板電路也要換、再加裝在引擎那邊一個感測器
原裝的東西...不少錢
說到這.....又是歐系車的驕傲.......

機油壓力感應指示燈.......完全同汽車原理

跟國內其他國產車用計數的原理不同......


壓力開關只要感應壓力不對(就會亮)

包括!!油蕊過髒 <--- 油路受阻(壓力不足)

機油過少 <--- 壓力過低

機油太滿 <---- 壓力過大.....


這感應開關都能感應的到......


不然怎有ET8跑出4X萬KM的傳說!!??......

當然PIAGGIO的車都有這種裝置.....(水冷的)GT...GTV...都是原廠標準配備....


ET8被台偉公司省掉了

要改回去才有這功能....

亨力王 wrote:
那個紅燈只有原裝車才...(恕刪)


我是有找到一篇文章

但看得不是很懂

看似簡單,做起來似乎有點麻煩(機油壓力感測器購買不易)....
機油壓力感測器

那個紅色的燈是叫“機油壓力警示燈“

而感應器他們是說“裝在機油旁“

需要需再買“機油壓力感測器“和“電線“
有這機油壓力指示
大概也可以掌握換機油的時機吧?


衝擊起子 wrote:
有這機油壓力指示大概...(恕刪)


它只能感應機油壓力.....

如量多或少....或阻塞.....

換機油的時機是關係到油的劣化.....

這是兩回事.....
有些大改的汽車上不是都用油壓來判定機油要不要換了


還是他的燈只能顯示異常
不能告訴你是過高或過低?

衝擊起子 wrote:
有些大改的汽車上不是...(恕刪)


大改的汽車額外加裝我就不清楚了....

不過汽車也只是感應機油泵浦的壓力

來用燈號顯示是否潤滑異常

油過低也會亮燈!!!

這技術已經使用很多年!!

我以前當兵的戰(甲)車也都有機油壓力錶

會比燈號顯示更明確......

印象改裝汽車也可以加裝機油壓力錶.....

但是這跟換機油的時機,完全是沒有關係的.
樓上說的對.

像是長時間高速運轉,機油溫度過高,超出原本應有的工作溫度的狀態下,壓力也會較低.
當然,機油劣化/衰退時,也比較難維持應有的壓力.
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