最近小白冷車超難發,車速到80km左右加速會有頓挫,甚至會漸漸熄火,要好一陣才發的起來。另外高速壓過小坑洞或路面起伏,也有上述狀況。油耗也比老爸塑膠殼日本車兇。我在想那顆凱欣的化油器在向我伸手要錢,不曉得有沒有店家治的了,最好完全根治,因為想長期雍有這部車,如果可以幾個月大的兒子將來 繼續騎它。或是整顆化油器換新改裝!
屏東的話市區的話我是都不太建議,修老車比較利害,屏東縣的我就不清楚了,往高雄跑吧,不過口袋要很深很深,這邊有專門討論偉士的家族http://www.vespa.club.tw/須註冊http://vespa.userclub.net/可瀏覽註冊後才可回覆發文基本上ET8和國內速可達維修有差但不會差很多,主要是ET8小問題特別多又難拆,冷車難發動,可能是自動阻風門不良,可能是缸壓過低,可能發電盤快掛了,可能混合比不良等等....不過通常發動前油門轉幾下會改善一點。高速會不順,可能化油器負壓膜有破洞,可能油路不順,可能空濾盒有被挖洞,火星塞不良,火星塞型號不對,化油汽不良等等...凱欣化油器是那一種(工作鞋那個凱欣嗎XD?),ET8是使用日本三國的化油器,BS24全新約3.5K~3.8K如果去到店家劈頭就跟你說CDI壞了,那我建議你多跑幾家問問看,ET8 CDI沒那麼容易壞,要嘛就不跳電發不動,要嘛會跳電就沒壞,發電盤倒是很兩光很容易壞就就是了,如果萬一要換CDI那舊的要拿回來,因為車行試了若是好的他還會拿去賣,國內看的到的CDI大概三種,意製F牌黃色的、網拍中古約4K~2.5K左右,意製M牌黑色白貼紙、網拍全新約1.7K左右,全黑色台製台灣偉士牌社外原廠的,全新1.2K左右,最後重點是不要把車拿去給別人當白老鼠,有可能會越修越慘,修貴了就算了,下次換別家,修的好才是重點。VESPA隱性USER