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Kymco many vs. Vespa,你覺得山寨嗎?

那這樣
野狼 雄獅 雲豹 金勇 愛將
不都複製複製很大??

Ronald小張 wrote:
買到價格較低的物品
缺點是:
品質不穩 耐用度降低


光陽抄最大是KTR 抄KAWASAKI TR250

sorontil wrote:
我只覺得用山寨說法的...(恕刪)


我同意sorontil大的說法
所謂山寨是做一模一樣外型 而內部材料甚至連外殼都偷工減料
壓低成本讓人乍看之下以為是一樣的東西

MANY頂多只能說他外型抄襲抄很大而已
但設計和藝術本來就是抄來抄去 擷取各個一部分想要的地方拼湊起來
要真的創新設計 你以為這麼容易阿
MANY確實跟VESPA超像
這也是為了滿足消費者買不起如此高價偉士牌的心理
總之開版的大大您的用語 講得太誇張了
而且山寨有點被亂用
照你這樣說講不完啦! 福特有1款5門車 也是跟馬自達的依剎母很像阿 說不完啦! 各有各的特色阿 你說的那款又不是噴射的!

就好像背叛 明明是曹格唱的 可是 是楊宗委唱紅的阿! 你要告她抄襲? 歌手的聲音不一樣嘛! 要引擎那些模仿到一模一樣 還沒辦法咧
!

野狼傳奇跟CB400 也很像阿 野狼傳奇賣不好喔?

豪邁跟迪決 車型也差不多阿? 哪一台會爛? 都很棒阿

= = 奔騰跟高手也很像阿! 她們有戶告抄襲嘛 !! RACING 也跟FIGHTER 暴像 還不是一樣賣很好
你怎麼不說光陽酷龍 模仿 HONDA重機CBR600R = = 是喔 別人設計出來的車子 其他人就不能作的跟她很像喔~

福特兄弟發別汽車 她們有限制其他人不能生產汽車嘛! 不能夠有火星塞 不能夠有輪子 不能夠有大燈 不能夠有活塞?

話說起來 發明活塞的人是誰阿? 每台車都有耶~~ 你怎麼不說SYM KYMCO YAMAHA HONDA FORD BENZ 都模仿她...
a30361 wrote:
照你這樣說講不完啦!...(恕刪)

這位仁兄
雙生車跟抄襲是兩回事
福特跟馬自達的關係要不要先去搞清楚一下
然後還有HONDA和SYM及KYMCO的歷史關係 也去了解一下
這樣你就知道原因了
基本上學習跟山寨抄襲應該是不一樣的
真正的光陽設計風格應該是APEX DINK 豪邁 如意 奔騰 甚至G5這些系列的造型
如果是沿襲這些系列的外型做出來的車子我相信抄襲嫌疑就很低甚至沒有
畢竟人家一看這些車很明顯的就知道這是光陽的設計
例如KIWI被說抄VINO 但是你有聽過別人說DINK150/180/250抄別人嘛?
(話說DINK180直接看起來還真像是APEX150的後代 風格都還直接延續下來)
不過我相信很多時候也不是設計單位願意這樣的 畢竟上頭老闆看的是銷售量
別人做出某種外型可以賣很好 我們要跟別人拼最好的方式也就是直接抄
然後改一改加配備 賣得比人家便宜
講到山寨 當初德國和蘇聯在二次大戰時 蘇聯的T-34戰車把德軍打的哇哇叫
德軍為了跟T-34拼 就要求直接山寨出德國版的T-34來對抗
當時的想法是"要對抗T-34,最好的辦法是拷貝T-34"
設計方案之一還真的有相似度很高的山寨版T-34 還好後來德軍為了德國人的自尊
不願意直接用山寨T-34 因此就吸收了T-34的設計優點改發展出豹式戰車
豹式戰車雖然某些設計有T-34的影子 但是改的更有德國特色 性能也很優秀
甚至還被評為二次大戰中最佳的戰車設計之一 這就是山寨跟學習最大的差別
Y牌六七年前就仿過了了,

K牌現在才山寨算晚了,

不就是車嘛~難不成偉士牌你設計的?
“萬物有心皆可上”
我自己是偉士牌的車主
樓上有人說塑膠車車殼保養較偉士容易
我覺得相反耶
塑膠車騎久了車殼慢慢會退色
再怎麼上蠟也沒用
相反的偉士鐵殼只要有保養騎了十年漆還是很新
只要烤漆很貴又要版金不像塑膠車一樣換殼就好

Neil079 wrote:
光陽抄最大是KTR 抄KAWASAKI TR250


麻煩這位大大去了解一下目前光陽跟川崎的關係再來...
many有碟煞的要65500
我去年買了一台ET8花了63000
差價不大喔
而且ET8保值呢

ft5hb297 wrote:
其實我認為外型相近的...(恕刪)
如果10萬能夠把偉士牌LX150帶回家
我是不會考慮所謂的復古車
在物而心不染,處動而神不亂,無事而不為,無時而不寂。
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