騎的人遇到車禍還不是會噴出去
鐵殼優點只是A道可以板回來 不過點七或烤漆
不點漆 或烤漆 就等著生鏽吧
花費可能比塑膠速克達換殼還要貴
部品也是貴到一個天價
有愛的不會在意這個的
在台灣會買它的不是雅痞 就是 文青
要騎它通勤的話 要有專屬停車位
不然
黃色草香 wrote:Vespa和品味沒關係。
一般來說 VESPA 有品味
但價位來說並不是天價 一開始誕生並不是以精品為目標正確，其實只是義大利的國民品牌。一間義大利的普通機車廠生產的一般機車罷了。
也有量產給大家使用 在外國其實也算是大眾機車之一廢話，量產的東西啊，不賣出去不然要堆在倉庫嗎。麵包也是歐美外國的"大眾"食物啊。這一句根本沒有甚麼用....
然後是靠歷史慢慢累積其經典厚度經典??你覺得經典不表示普羅大眾也要跟著表示認同，這點稍候再論。
所以不會像是超跑或重機那種精品參考上面說過的:義大利一間普通的機車廠...
為大眾平價而生=>長時間歷史成為經典=> 在現代包裝成精品發售 (品味 > 實用度)不予置評。上面說了那麼多，你的理由我個人沒有任何的認同。
如果車界以同樣地位來看待應該是那一種車呢?就是Fiat的一般汽車啊。一間義大利普通機車廠、還是平價國民品牌，難到跨個鹹水就會變高級品牌嗎? 講難聽一點，義大利工業和德國工業大家覺得所有類別的製造工業的水準相同嗎?所以大家看看下面那一句:
BEETLE嗎?
實際一點，Vespa就是Vespa義大利的國民品牌，和義大利自己的國民品牌Fiat差不多的國民品牌罷了，也不會比擬法拉利，那哪來的精品說?哪來的經典說?
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