初期賣7萬上下….!!被飆!!~~嘯耶喔!! (無奈)
後來零件開始國產化…降到6萬上下(乏人問津)
最後還舊車抵新車….我用遜光抵了1萬4千
花了不到5萬牽回家了…..
如果沒有當年的ET8….
我不會有3部VESPA….
反觀之….
7萬閒貴
6萬還嫌貴……
收掉不做了就不閒貴….
現在賣13萬還是閒貴(10年前香港ET8就已經賣合台幣12萬了)
更何況過了10年~~…..
所以VESPA….也沒有貴不貴??
只有想不想!!-->要不要!!-->拼下去??
未來….VESPA因為通膨…125賣到17萬還是有人嫌貴
畢竟它40年前是等於一棟房子….
只是今非昔比~~
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對了!!~~補充一下
LX/S的輪子設計方式不能用頂迅的”表面方式來比較”
頂迅:前胎110/70/12 後胎100/90/10
LX/S: 前胎110/70/11 後胎120/70/10
沒有人前胎設計比後胎寬的….冏
YAMAHA當時的R&D設計算是偷懶….想吃大眾胎~~
向大眾規格妥協了…..
設計者沒有一點堅持根本不是好設計~~Orz
小薛 wrote:
喔喔! 原來是這樣啊...(恕刪)
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