Vespa會貴嗎?我覺得它不貴,一般人會認為它貴,是因為只看它的售價。如果一台機車預計騎五年後脫售換車,那就應該將轉售成本也列入考慮,Vespa二手價格高(ET8就是一個證明),正常狀態下保養成本也不會太高,公式:購買成本-保養成本-二手脫售價格=實際使用成本。
garyleelee wrote:聽聽另一種聲音給想買...(恕刪) 這才是印象中的偉士牌,講到騎偉士牌已經是很久以前的事情了,造型來講老實講,現在偉士牌的造型早就失去了原有的風味,跟那些走復古風日系車放在一起,真的沒有太大的特色,真正懂得玩車的人,還是只玩真正骨車的老偉士牌,但那種車已經不再是代步車。鐵殼車在實際的功能來講,並沒有比塑膠車好到哪,無論是擦撞、倒地,一樣受損,但是維修烤漆的代價,卻比塑膠車來得大,車重,也相對增加引擎的負擔,所以,鐵殼的偉士牌,充其量只是一種心理上的補償,論實際性,並沒有得到較好的效果。至於,其他關於性能上的瑕疵就不再點綴了,畢竟,偉士牌還是我心中的一台充滿回憶的車,有酸甜..但也有那些在雨中發車發到想把它丟到淡水河的苦辣.....。價錢這東西,反正代理商敢開,有喜愛的消費者敢買,這一拍兩合沒有人逼消費者,沒什麼好多著墨,他賣貴,你可以不買,衣服掛著義大利進口,也是跳好幾級賣,更何況是機車???但話說回來,把偉士牌講的多優美,那到也不必,比起早期的造型美學,現在的偉士牌那真是差的十萬八千里。
ASANA wrote:真正懂得玩車的人,還是只玩真正骨車的老偉士牌,但那種車已經不再是代步車。...(恕刪) 不好意思,這句話實在有夠偏頗,喜好不同,但跟懂不懂玩車沒什麼關係要戰也說個強點的。我也覺得不是我要一直護航,只是你們這些批評的實在沒什麼道理。請問老車還有在賣嗎?請問全部VESPA都一狗票問題嗎?放大新車的問題,再去說老車的美好。我相信啦!等到LX或S系列又停產下一系列出來後,就會有像你們這樣的人出來說老車多美好設計多雋永。我喜歡VESPA,但是ET8的醜我永遠不會下手,PX系列的差勁線條我永遠不能接受補充一下,下面的回文還是沒回應到。小朋友加油。