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為什麼Vespa LX125ie可以賣到這麽貴?

釣凱子 願者上鉤~~




liojau wrote:
為什麼Vespa L...(恕刪)
Vespa會貴嗎?我覺得它不貴,一般人會認為它貴,是因為只看它的售價。
如果一台機車預計騎五年後脫售換車,那就應該將轉售成本也列入考慮,Vespa二手價格高(ET8就是一個證明),正常狀態下保養成本也不會太高,公式:購買成本-保養成本-二手脫售價格=實際使用成本。
因為有人買,沒有市場,就會降低售價,我猜想會不會是這樣呢?
為何星巴克能賣得比 CITY CAFE 貴?
就潮濕啊 ~ 阿嘶 ~ ~
5年 10年後我們再來看看價格^_^
就是我自己

pk777777 wrote:
5年 10年後我們再...(恕刪)


不用看啊,你那台覺得品質不好的VESPA

我跟你三萬收 你要嗎?

你都不願意了誰願意?

你覺得沒有價值你可以不買 你可以賣掉


garyleelee wrote:
聽聽另一種聲音給想買...(恕刪)



這才是印象中的偉士牌,

講到騎偉士牌已經是很久以前的事情了,

造型來講
老實講,現在偉士牌的造型早就失去了原有的風味,
跟那些走復古風日系車放在一起,真的沒有太大的特色,

真正懂得玩車的人,還是只玩真正骨車的老偉士牌,但那種車已經不再是代步車。

鐵殼車在實際的功能來講,並沒有比塑膠車好到哪,
無論是擦撞、倒地,一樣受損,
但是維修烤漆的代價,卻比塑膠車來得大,
車重,也相對增加引擎的負擔,

所以,鐵殼的偉士牌,充其量只是一種心理上的補償,
論實際性,並沒有得到較好的效果。

至於,其他關於性能上的瑕疵就不再點綴了,
畢竟,偉士牌還是我心中的一台充滿回憶的車,
有酸甜..但也有那些在雨中發車發到想把它丟到淡水河的苦辣.....。


價錢這東西,反正代理商敢開,
有喜愛的消費者敢買,這一拍兩合沒有人逼消費者,沒什麼好多著墨,

他賣貴,你可以不買,

衣服掛著義大利進口,也是跳好幾級賣,
更何況是機車???

但話說回來,把偉士牌講的多優美,那到也不必,
比起早期的造型美學,現在的偉士牌那真是差的十萬八千里。







其實〜喜歡就買是不用太多理由的!
對於喜歡的人〜對他講一百個缺點他還是有辦法找到喜歡這台車的理由!
新舊偉士在我眼裡都是喜歡的〜
麻煩、小毛病多!一點都不是問題!
愛它就要包容它的一切〜噗噗
ASANA wrote:
真正懂得玩車的人,還是只玩真正骨車的老偉士牌,但那種車已經不再是代步車。
...(恕刪)


不好意思,這句話實在有夠偏頗,喜好不同,但跟懂不懂玩車沒什麼關係
要戰也說個強點的。


我也覺得不是我要一直護航,只是你們這些批評的實在沒什麼道理。

請問老車還有在賣嗎?
請問全部VESPA都一狗票問題嗎?

放大新車的問題,再去說老車的美好。

我相信啦!等到LX或S系列又停產下一系列出來後,就會有像你們這樣的人出來說老車多美好
設計多雋永。

我喜歡VESPA,但是ET8的醜我永遠不會下手,PX系列的差勁線條我永遠不能接受

補充一下,下面的回文還是沒回應到。
小朋友加油。
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