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跨越時代的摩托車浪漫經典.VESPA台北旗艦店開幕採訪


GTS 250ie / GTS 300 SUPER / GTV 300ie
這幾款在台北橋下一間經銷店看到實車展售,真是口水流滿地........雙碟+水冷
除了+5分外 當然要把文章收藏起來

整理得太讚了~~~~

該把我的ET8打蠟打蠟了~~~~

不知道維修保養中心有沒有替我們這些 老ET8車主保養車阿??
小薛大這次算是火力全開了
從大大的字裡行間就可以看出您有融入現場很High的情境當中XD
感謝您整理出這樣優且文情並茂的文章
給你個讚!!


讓我回憶年少輕狂的那一段

老偉士 坐墊是前後分離的(2塊式)

後來(也是30年前左右)才有長型一塊式坐墊 不過是厚厚一塊 沒甚麼弧度

再慢慢出來薄型有造型的 比較帥

大部分都會換成一塊式 因位載MM時 MM只有抱著你 沒手把可抓

(2塊式 前坐後面有環把可抓 後坐MM就不會抱你)

當時一台NT53000+吧

有一些比較"騷包"(屌)的 把排氣管消音部分打個孔還是拿掉

聲音就會鏘鏘鏘(砰砰砰)響 騎在路上就會引人側目

那時當學生的我 都是周3下午"固定"翹課去北海鼻頭角玩

接近鼻頭角前段有下上坡 利用那段路 可以"飆"100km(當時能100+ 算屌囉 )

除了偉士牌 還有比雅久 打對台 不過偉士牌市占就是比較高



這些車應該是亞洲製造的
台商也供應大部分的local零組件
所以很多MIT的物料和零組件也算是另類的台灣之光吧!
太古偉士有說明,這一批車是義大利製的,並不是亞洲車廠所製造的哦!


太古運通引進的Vespa是Made in Italy?
Yes! Only Italy.
Vespa在全球有許多生產基地,包括義大利、西班牙、印度、越南,以及中國等工廠,不過太古運通引進的Vespa LX與S車型都是在義大利Pontedera工廠組裝的產品,都是原汁原味的義大利Vespa。

http://tw.vespa.com/faq.html#q2
小薛寫得太棒了阿(還附照片原始檔打包下載)

能騎著自己的Vespa參與開幕活動只能說


高級街友 wrote:
感謝樓主的辛苦至於報...(恕刪)


你可以去官網看一下全世界的價錢~~~

就知道報這價錢的美感在哪了~~~
很喜歡VESPA老車的味道,

期待GTS 250ie 趕快上市,
外觀最像老偉士牌,有著圓圓的肚邊!
小薛 wrote:
手打檔真的很妙!!那感覺和一搬的檔車又是截然不同的騎乘體驗~


若不是D'Ascanio這位機械天才,也不會發明轉把打擋的Vespa,
這種轉把打擋的設計概念就是來自於航空器,
只不過轉把打擋的流暢度沒有大家想像的美好啦!
想當年大學時代的PX150,轉把檔位就不是很精確,
有時候進不了空檔,有時候找不到3檔,轉把用久了還會轉斷,
哈哈!真是舊時代的回憶。
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