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老家的舊偉士牌一些問題詢問

有側廂的是P150X~
看起來車台沒鏽穿~我建議引擎整理~外觀洗乾淨後~上機油防鏽卽可~
感謝vwoldyeh車友的回答。




今天發現,像圖中這種接縫處的接點,
鏽到可以剝下一片或一塊狀的鐵鏽,
這需要怎麼樣的補救,補土或焊接嗎?

另外,上機油防鏽是把機油塗抹在外觀嗎?
謝謝謝謝!!

就是把機油倒在抹布上~再擦在車上~讓車油亮油亮的~也有保護板金不會再生鏽下去~我每一台偉士都是如此上油~但這方式不是每個人都會做~有整理過烤漆的~就直接乾淨~打蠟即可~但對已生鏽的偉士~我認為這樣最好~
另外~已生鏽剝落的狀況~應該要請鈑金處理了~您還事先整引擎到能騎後復牌後~再考慮後續處理八~
鏽的部份
如果要自已搞的話
原則上就是把鏽磨掉
磨到露出金屬原色
然後補防鏽漆(最好就是紅丹,不過環保問題,應該找不到了)
再上自已要的漆
也可以用電鍍的
但有的鏽在很難磨的地方
不是用電動鐵刷
就是拿去給人噴砂
不然看有哪個大大能提供其他方法
有一些問題想請教大家,希望大家不吝回答,
或是指引一些方向,先謝過。

首先,因為後輪只能前後轉動一些就卡住,
所以想拆側蓋看一下裡面的情形,
但不知如何拆下側蓋,
請問該如何拆下側蓋呢?

第二個問題是,
這台車很多很多地方生鏽,
本想試著拆車頭的部分,
發現螺絲都嚴重生鏽,
使用螺絲起子轉動,
不僅轉不動,也會有鏽屑磨落。

google爬文有人是用"釘"的方式,
把起子釘入螺絲一點,
讓它咬入螺絲,藉此轉動,
還有使用電鑽的方式破壞掉螺絲…

這個部分該如何處理呢?

新手的2個問題請教,
希望大家幫忙解答,謝謝!
周阿貓 wrote:
各板車友好,最近開始...(恕刪)


基本上...自己小整理一台老車很花時間要耐心也要有一丁點經驗和曼尼

這台s原本跟拉G車差不多

花了很多時間自行慢慢磨出來

這種要親自摸索和車友交流

不然就要殘殘花錢去整理比較快

以下分享我的作品

生鏽 VS 除鏽後未上蠟



招正 wrote:
周阿貓 wrote:...(恕刪)


哇!差別真大,果然是前輩!
感謝招正大的回覆,自己DIY厲害!

現在被一堆生鏽的螺絲困擾住…
不知道該如何處理啊…囧

直接到機車行問老闆會不會比較快…XD
http://www.youtube.com/watch?v=_WMrnPGSF78
上方連結為對付斷頭滑牙螺絲用的工具示範,應該是可以對付卡住的螺絲我猜!

Px,pe,pk 都是型號的縮寫啦!
Px=PX150-白金點火
Pe=PX150e-電子點火,後期有電發,
Pk=pk125-小型化,兩側較平,底下還有pk100

如何將左右兩側蓋子打開:
將坐椅向上掀,在油箱蓋前面的洞(進氣孔)兩邊有兩個短桿,水平向後轉約九十度,將側蓋向後向上即可取下.

取下簡單,但我覺得要裝好比較不容易,側蓋內側後方有個彈簧的卡榫,要裝上時一定要確定卡榫有卡到車體上的勾子跟側蓋前側的卡榫要卡進車體,正確裝好車體跟側蓋是很緊密的,沒裝好就有掉在路上的危險!
可以先拆一邊再與另一邊跟車體上的痕跡來對照。

亦可在youtube上找尋相關的影像來參考
或上國內的vespa社團網站"摩德風"爬文也可找到超多資料!
高三開始騎了近兩年的180
拆側蓋很簡單啊,椅墊掀起,在椅墊轉軸處兩邊都有一根轉桿,九十度往外轉就可以轉動插入固定用的桿子,殼就可以「剝」下來。
往前沒多久輪胎就卡住?該不會入檔狀態吧?可以先調整離合器線(拉緊一點),然後握住左手離合器上下轉動握把,回到空檔試試看。
螺絲生鏽,若是突出的螺絲,可以用鯉魚鉗夾緊轉開(先上一點WD-40在螺絲孔周圍,等一陣子滲入後再轉)
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