但是在廣大市場中，偉士牌保留傳統結構，確實獨樹一格
對於消費者來說也何嘗不是多一種選擇
不欣賞的罵歸罵，但如果偉士牌消失
對兩輪界絕對是損失，它的價值就是如此獨特
這就與萊卡相機無法自動對焦一樣
各項性能評比它也沒啥優勢
但是他就是精品！是許多攝影師的夢
義大利比較怕的是，許多老品牌抓著昔日光環繼續消費它
品質與靈魂等等有時候也不是那麼能讓人認同
領域太多了，愛快跑車、咖啡機、機車等等義大利製品都離不開此問題
部分產品推出來，沒昔日靈魂又老出包的品質，卻包裝成精品賣
對於昔日支持者也不見得都能認同
談到義大利製造
面對缺點要有一笑置之的雅興
最好還有培養愛上動手DIY維修的樂趣與財力
對，「雅興、DIY樂趣、充沛財力」
歡迎加入義式浪漫
剛下訂數十萬的咖啡機與磨豆機
自己本身也是緊張又期待
義大利製的器材就是他@的風味優異
但是小毛病不斷，細節粗糙
也是同好間彼此交流DIY心得的樂趣
也許要有點被虐狂的個性才適合吧？？
要搞清楚，浪漫與實用本來就是難以兼得的東西
若什麼都要追求實用與數據
那應該會是個相當乏味的世界
Vespa 算是獨樹一格
算不算是一部好車
每個人感受不一樣，需求不一樣
以前4或5年級生，是因為一部電影而買
6年級生多半是接手長輩的Vespa
7或8年級生是因為復古及稀有性而買
我想這就是Vespa想要的獨特市場性吧！
說真的，我是6年級前段班
就是接手老爸的Vespa 90
實話是非常不好騎
左手褲拉機手按的酸死了
檔位非常不明確，換檔常要多打幾次
後煞車用腳踩，不注意就撇輪
車子常踩不發，就知道又要拔火星塞清一清了
以前真的對Vespa 沒有好感
現在，騎過很多塑膠殼速克達
第一輛車原裝進口 Address 50
接著名流150,再來 Dio 50
然後得意 100, 最後竟然繞回 Vespa
只能說，騎起來比較舒適
比以前要打檔的好騎很多
本來想LT 直上new gts 300 ie super
但想想，我只有上下班通勤
300 價格真的不便宜，還是算了吧！
建議想入手的車友
考慮清楚再下手吧！
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