個人覺得合理是因為預購價格比當地(義大利)多一成左右,所以我覺得合理,我在2007年曾買過YAMAHA SEROW 250,當時空車價是24.8萬,但在日本當地價格只要一半,代理商能為消費者爭取合理價格是值得讚賞的.引起筆戰感到很抱歉,希望各位別在筆戰.
藤原豆漿店 wrote:不曉得你是哪裡覺得價格合理?光陽的Nikita300 Fi才198000而已PGO的G-max也才120000而已 這....有感覺到吃米不知道米價?...蠻無言的您知道所有的進口車輛要繳多少稅收嗎?.....驗車也要錢...自己自辦進口....光驗車就要8萬塊(沒過一樣要收)調完再驗再來再繳一次稅金也有好幾趴的稅....自辦進口....我想50~60萬都不一定100%可以領到牌....這跟國產車要怎比呀???果要這樣算...vespa300super也賣25萬多.....多了國產300約5~6萬元
藤原豆漿店 wrote:不曉得你是哪裡覺得價格合理?光陽的Nikita300 Fi才198000而已PGO的G-max也才120000而已 我依稀記得~小黃蜂剛上市的時候是賣28.8~~馬二19.8 小AN22萬~~
changmax5051 wrote:還有後續待料才是最不合理的一台機車,不管在高檔...(恕刪) 友版看到一句很有道理的話....玩車是需要"帶錢與帶種"的....Vespa在台灣目前還是屬於玩物的階段居多....想太多真的就只有就買國產車吧...