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VESPA的125真的是騎帥不騎快

那天我從豐原騎到台中來回三十公里,我就覺得很累了...180公里,不敢想,不過可能還在馴車期不敢用力操也有關係吧。


Du Sheng wrote:
春天125一般道路...(恕刪)

這種精品車應該是著重在行車品質上 不過在台灣的WRC爛路上.....真的只有騎帥
應該說累的定義不同

以前騎國產機車 長途來回150公里
大概半小時 腰開始就覺得不舒服
然後在騎久一點 那個腰背很要命
因為坐姿關係 腰真的會酸

VESPA的坐姿設計 明顯腰桿會挺直
因為車身座墊身高 腳踏也低
所以騎久 我腰背完全都沒酸痛感
當然屁股一定會痛就是。。。

目前也跑3次車聚 每次約180公里
還是很很享受騎VESPA的樂趣 很開心

出賣一下老婆
HAN5211 wrote:
那天我從豐原騎到台中...(恕刪)


我是都沒訓車 目前2200公里
只是還沒1000不會大催油門這樣
就順順的加速上去而已

tomtomfanny wrote:
我是都沒訓車 目前2200...(恕刪)


不好意思 圖片借用一下

請問市面上的手機架有這種能裝在風鏡旁邊的桿子上 然後螢幕對在風鏡上頭這樣的嗎?


因為桿子跟風鏡中間的空隙很小 不知道有沒有這種能固定在那邊 螢幕放風鏡中間的

Du Sheng wrote:
春天125
一般道路...(恕刪)


騎快可能會晚7天到家,你想一下。

安全第一

jerryang wrote:
我的VESPA300...(恕刪)


人是會麻痺的,我現在也覺得278真的不太夠,尤其在快速上時

3618 wrote:
寫得非常貼切!全球...(恕刪)


其實,世界上很多國家城市街道行車狀況也都是跟台灣一樣,起碼我看過的各個城市皆是如此

會騎快也很簡單,要馬趕時間,要馬不想塞在車陣裡頭,而這兩項都是因為城市人口聚集,車輛聚集,壅塞道路導致,這種東西要解決不是只有廢物交通部要改革,整個台灣教育、文化也都要改革才有辦法解決。

且說實話,我絕對贊同綠燈後排在前面的駕駛人重油加速,前面的慢慢龜,後面的人還過的了路口嗎? 尤其交通尖峰時間,是要龜多久?

rgun1114 wrote:
不要把VESPA說...(恕刪)


我也覺得很莫名其妙,每次我騎長途屁股一樣會痠,左肩跟左肩頰骨肌都痠到爆,怎有人會都無感?

小車還好,300的把手又比我173的手軸來的高,騎久還會手麻(血液流通不順)

ad7212 wrote:
騎久也是會累啦.....(恕刪)


偉士車不論大小台,最欠改的就是碗公(傳動)、避震、煞車(卡鉗)

這幾個改了騎乘完整度就更高,不晃、煞的住、又不抖

如果再把煞車拉桿改得更合手,騎乘舒適順暢性就又上一層~
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