應該說累的定義不同以前騎國產機車 長途來回150公里大概半小時 腰開始就覺得不舒服然後在騎久一點 那個腰背很要命因為坐姿關係 腰真的會酸VESPA的坐姿設計 明顯腰桿會挺直因為車身座墊身高 腳踏也低所以騎久 我腰背完全都沒酸痛感當然屁股一定會痛就是。。。目前也跑3次車聚 每次約180公里還是很很享受騎VESPA的樂趣 很開心出賣一下老婆
tomtomfanny wrote:我是都沒訓車 目前2200...(恕刪) 不好意思 圖片借用一下請問市面上的手機架有這種能裝在風鏡旁邊的桿子上 然後螢幕對在風鏡上頭這樣的嗎?因為桿子跟風鏡中間的空隙很小 不知道有沒有這種能固定在那邊 螢幕放風鏡中間的
3618 wrote:寫得非常貼切!全球...(恕刪) 其實,世界上很多國家城市街道行車狀況也都是跟台灣一樣,起碼我看過的各個城市皆是如此會騎快也很簡單,要馬趕時間,要馬不想塞在車陣裡頭,而這兩項都是因為城市人口聚集,車輛聚集,壅塞道路導致,這種東西要解決不是只有廢物交通部要改革,整個台灣教育、文化也都要改革才有辦法解決。且說實話,我絕對贊同綠燈後排在前面的駕駛人重油加速,前面的慢慢龜,後面的人還過的了路口嗎? 尤其交通尖峰時間,是要龜多久?
rgun1114 wrote:不要把VESPA說...(恕刪) 我也覺得很莫名其妙,每次我騎長途屁股一樣會痠,左肩跟左肩頰骨肌都痠到爆,怎有人會都無感?小車還好,300的把手又比我173的手軸來的高,騎久還會手麻(血液流通不順)
ad7212 wrote:騎久也是會累啦.....(恕刪) 偉士車不論大小台,最欠改的就是碗公(傳動)、避震、煞車(卡鉗)這幾個改了騎乘完整度就更高,不晃、煞的住、又不抖如果再把煞車拉桿改得更合手,騎乘舒適順暢性就又上一層~