cheng514 wrote:國外的歷史幾年台灣幾...(恕刪) 這關歷史糧食什麼屁事,台灣賣到國外的糧食,不說美國那種大國,連越南都是我們好幾倍。什麼不同國情,那是阿斗不長進的18分自我安慰用的。若是同樣的開發時間,日本韓國早就在世界攻城掠地,獲得世界肯定。只有台灣的產業,老是要官商勾結的保護。若是以台灣的廉價勞工的薪水,你卡他應該賣偉士牌1/3價格才合理,多的全是黑心賺的錢。更何況,外殼板金模具的成本不知是國慘車彎管車架的百倍。另外,要不要來打賭...同樣的車騎十年,偉士牌依舊可以賣個好價錢。你卡他就算有幸沒變廢鐵,也只能賣廢鐵價。
原來光陽的300cc賣19萬8有人覺得便宜!! 這才是真正有錢的人阿!!!我比較窮 錢要花在刀口上...只能買買偉士牌這種比較保值的東西~k牌小忍27萬有人覺得便宜?! 我5年前買CB400新車也是27萬耶.....我的高手125不小心壞了一個殼 換新就要800~1200不等.... 偉士牌不小心撞凹 去讓人鈑金不知道要不要破千?!比起國產的造車技術 我寧願當盤仔 貴個幾萬去買進口車....
yanyu_911 wrote:說實話...這台車(Vespa 250)要21萬,我會再存點錢買4輪新車或直接買台21萬的4輪中古車..*21萬可以買到非常不錯的中古汽車...(恕刪) 其實會買VESPA 150CC以上的多數人家裡都已經有車了...............甚至還不只一台噢............白鳳丸 wrote:基本上不同的東西就不...(恕刪) 買黃金不是更棒~~從古至今唯一不會被淘汰的保值品~~~===============================================================================話說開版的樓主發的文是挺讓人感覺像是來散布火種的..............你其實是想要打壓某牌是吧.....XDDDD (陰謀論調)價格這種事見仁見智立場不同根本沒啥好吵當自己年薪百萬時22萬的機車算啥鬼買來當玩具玩都沒關係但對於月薪三萬不到的人來講這價格宛如要他的命摸摸鼻子看看就算了買的起的人需要知道的是自己所買的東西價值所在買不起的人需要的是克制因衝動產生的酸葡萄心態 (請勿自行對號入座)
如果以保值度,耐用度,外觀去評估~答案不就出來了!舉個現實例子:十多年前的VESPA ET8 現在值多少?騎到縮缸的例子多不多?引擎聲大不大?如果現在一部全新速克達管他K牌S牌Y牌一修零零總總,不要說騎10年,騎個5年你看剩多少?市場價位是由消費者接受度所呈現出來如果有不認同者歡迎舉例推翻我的論點!