JRWANG wrote:
最近我朋友把他珍藏的...(恕刪)
老車當時都是養家活口的生財工具 當時的環境路況機油品質都糟 比現在的車耐久是必要的
追風36年了 我現在回想所有花的大錢 換的東西都是自己首見愛搞 其實根本可以順順騎三十年不需要什麼大整
hx135cb750 wrote:
我家現在二行程還有1987...(恕刪)
同意
後期 PX(E) 國外賣到2008年.有通過EURO3的.當然原廠即裝上排氣管觸媒了.早期大車當然也能修改留用.至於馬力......當然你懂得.
噴大煙的部分.一直都是老一輩的迷失.新車不噴.老人騎會噴?沒好好維護才是重點吧~
二行程的確是時代的眼淚.但不應該背負人為的原罪.
環保是否定他的藉口.在日益嚴苛的環保標準下.即便四行程倘若搭配化油器依然不會過.所以才會發展電腦噴射.反之.二行程當然也能搭配電腦噴射系統.請參考KTM 250/300 exc tpi (雖然是他國事務..........)依然能夠通過EURO 4 G甚至5.
把車修好才是永續啊~~~
1984 應該已經是 PE PK 車系.算是非常好入手.也沒有什麼斷料的問題.要改裝更是五花八門的套件可以選擇.(曾經我也是拿來通勤.雙北20公里).目前原廠車況較好的通常約4-8萬不等.給你參考
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