買新車~~不管買那一台~~就是買新車別把時間浪費在維修或心理上的不確定感(不知道有沒有撞到過)何況二手車也要賣很高價的不是嗎?我之前買了一台勁戰才騎四個月賣給我折價12000~~結果是撞車前罩換新過我沒有看過原廠車長什麼樣,等買了才知飾條不對了從此我買不起就算了~~否則我一定會買新車(你若是玩車的話那就另當別論囉!)
我覺得有個可以信任的機車行老闆非常重要,如果有這麼一個的話,其實二手車好好整理以後也是很好騎的,二手車買回來是一定要多準備一筆錢修理的.如果沒有認識好的機車行的話,麻煩請直接買新車吧,二手車絕對不適合你
城市、郊區之間通勤,郊區時間更長,25分鐘的自行車路,還有上下坡,這種情況下你是沒有理由考慮騎踏板摩托車的。這種情況你最合適的車應該是檔車,而且應該是擋車裡面的彎梁車。彎梁車其實是最不容易出故障的車型,保養也及其簡單,油耗也非常小,只有踏板車的一半油耗(真實使用情況下),座位通常都比較大,坐姿也輕鬆,和踏板車差不多。建議樓主弄一台100或者110排量的彎梁車玩玩,100公里油耗才1.6~1.7升,保養間隔的公里數也比踏板要好很多。通常情況下,檔車後座上坐的人坐姿比踏板車後座的人坐姿舒服很多。最體現踏板車優勢的條件:全部在城市之間通勤,基本上是平路,但是路窄、紅綠燈多,路上不停轉彎,加油站很容易找到。最體現踏板車劣勢的條件:路況好(踏板車僅僅是起步加速塊,但是最高速並不高),加油站難找(踏板車油耗特別大,油箱還特別小,找不到加油站就推車吧),上下坡多(自動擋、手動擋車都開過的人不需要解釋就明白,沒有開過的解釋了也不明白。)
是我會買RSZ 開版的需求是不騎快 那RSZ就符合了 再者說買新車也才6萬多二手的不建議 5萬多在貼1萬就新車了 何必花錢買二手 如果是4萬多就可以不過不建議買車行賣的二手 你會修到哭出來至於PGO的BON 雖然PGO是好車廠 用料也十足 但我不看好他目前的怠速熄火所以自己想清楚吧 各有好壞啦 當然比實用性跟用料 PGO勝山葉二手車價則是山葉勝PGO