路人甲㊣ wrote:剛好路過, 插嘴一下...(恕刪) 你可以參考一下沒屋頂的拍賣價,而且也沒幾台...當初想入手方燈S125,發現二手差價不大,數量太少才入手新車不過現在也沒有啦,限量是殘酷的不常換車OK,參考看看ET8那精美的二手價(5-6萬)或者騎到炸再整理過的老鴨母(5-XX萬)VESPA 顧的好就是保值!
peace007 wrote:OK,那10萬還是跟...(恕刪) 3年前一台也是13萬多(義大利製),只有第一批的多折6000現在150一台不是也13萬多別再神話偉士保值,10年後沒進新車款再說吧!LX跟S一出ET8價格不是馬上崩盤要賣好價也要付出不少錢來顧,這些都不用算?只能說你如果打算騎10年~那偉士真的是好選擇"新版偉士牌其實漲了很多波,你知道嗎?!"我真的不太知道.....
boy19811217 wrote:3年前一台也是13萬多(義大利製),只有第一批的多折6000現在150一台不是也13萬多別再神話偉士保值,10年後沒進新車款再說吧!LX跟S一出ET8價格不是馬上崩盤要賣好價也要付出不少錢來顧,這些都不用算?只能說你如果打算騎10年~那偉士真的是好選擇"新版偉士牌其實漲了很多波,你知道嗎?!" 這才是重點偉士牌保值要在停產與限量的前題下只要太古一直進新車,就沒有保值問題ET8就是最好例子,太古一進新車,ET8中古價馬上掉不過化油ET8還是比較好養啦另外就是外觀除非買來都不騎,不然多少都會耗損
hermas wrote:這才是重點偉士牌保值...(恕刪) 春天即將上市,衝刺也及將隨後跟上ET8到LX來說沒什麼大改變,比較大改變只有外觀,ET8都躺在沙灘上了更不用說LX跟春天的差別,衝刺就更不用說了光是....1.較大的車廂空間2.前後12吋鋁圈3.諸多外觀明顯大改這3點就打死LX跟S了,除非價格訂到天價不然這兩台上市,S跟LX絕對掉價,而且玩偉士的口袋都不淺賣車時.....價錢依定很敢出在FB賣場見識過太多台超殺價格了