並不是說他的保值性不錯是因為你所花下去的成本跟要賣的價錢差不多而已以相同年份 型號 來說一台沒整理過的偉士可能兩萬元就買的到一台整理過的偉士得要五六萬偉士的東西 有行無市看人玩的我心目中最想要的是 鴨母一台整理好的得要十多萬十二萬~十六萬 都有人在賣偉士牌年份高 又有牌越來越少了 價錢當然是很難跌
震動定有...不大(個人體驗,參考用)......不過很聲音小聲....有點懷疑....到底有沒有熄火(好幾次都這樣認為)....然後都靜到只能聽到附近125的怠速....外型低調,但是越看越好看(耐看型).....有時停車時....被人誤認..大型的大屁股的vino或是mio...........我倒覺得誤會越深越好....這樣才能低調到"黑干裝醬油"...GT是有這樣的能力.....另外一點,不得不提的......座位高....因為我短腳(170cm)....頂多只能一腳站地;原廠設計可能是給歐美人士用......不過習慣了就不介意了....除了樹林---內湖(來回共40公里)這段通勤路線外,因老家在桃園,所以也有這桃園--內湖(來回共80公里)這路線.......只能說不管怎樣好騎好坐...長途的都很累呀....
小弟買GT200L 的可能性愈來愈高了!目前騎的車是YAMAHA SV 125,也騎了有5~6年了不知GT200L 的性能會很明顯的超越SV嗎?而且VESPA 的錶應該不會像SV 一樣是快樂表吧 所以GT200L 在120KM 處斷油,應該還是遠比我SV 騎到120左右時快吧?(小弟前二天試騎時,因路小,只感受到它的靈活,無法體驗它的動力,只知我減速過灣時,怠速聲在安靜的小巷子中,幾近無聲)
小弟最近在看GT200L, 也是越看越喜歡但是後勤處理是個問題, 之前在重車論壇上爬文, 似乎連賣GT的店家都不太清楚要怎麼正確處理這台車的日常保養或維修只會用處理老偉士牌的那招(讓車平躺)......, 目前入手還在評估當中