黑羽斷翼 wrote:
我今天走環河路進永和...(恕刪)
因為我都是自助加油
我反而喜歡加油在車廂內...且油箱在後面，比較不會外漏給人家看
另外也是因為平面的，所以加到哪裡都可以看的到~
vespa，買設計
這幾天騎起來的感覺，重心好低，一開始都不習慣
但是習慣了之後，漸漸愛上這種感覺，高速還是很穩
現在反而是輪胎與避震讓我不安心...
現在嚮往GT車系的12吋
蛤蜊開了 wrote:
這要是發生在國產車上...(恕刪)
因為就算這樣，騎了十年一樣不會2266的異音，
(雖然VESPA也有塑料件，但都不是主要受力的承載體)
不像塑膠再怎樣都會因高分子劣化，分子鍵斷裂與內應力反應不良，
時間到了就是摳摳摳...
只是有一點比不上國產神車，擁有高科技不自主熄火裝置還有媲美電影"不可能任務"自毀自燃裝置!
黑羽斷翼 wrote:
法拉利和林寶堅尼的價...(恕刪)
基本上
義大利車…..
從4輪的Ferrari到FIAT
再從2輪的Ducati到Vespa
通通一個樣~~
請欣賞它造車的工藝
但不要相信它的品質
就算法拉力火燒車
台灣總代理一樣脫離不了關係是相同道理……
這跟拿高價的Ferrari比平民的Vespa兩者的工藝"特點"
是完全不搭嘎的.....
一個著重賽道精神
一個是當地平價好上手
法拉力運用許多F1的技術讓他成為一個精神象徵，
而偉士牌運用飛機鼻輪耐衝擊的簡單機構特點，確達到好騎廉價的最大效益，
還堅持運用汽車板金技術達到高鋼性的堅固特點，這都是它工藝的象徵!!
有幾家機車廠能這樣造小CC數的SCOOTER???
難道這就不是工藝的賣點???
當然這些都跟品質完全是兩回事......
義大利人從來不重視品質是一個事實.....是該幹瞧!!
品質說難聽點!!
誰代理誰就倒楣…..
他們必須概括承受”浪漫的義大利”
不然保固是用來幹麻的....
不是嗎???
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