Vespa 250預購開始了,預購價21.5萬,我個人覺得價格是合理啦! (第14頁)

LEON(林桑)
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131樓

2011-10-18 14:09

最愛威尼斯 wrote:
買VESPA LX150是正確的選擇

我173CM 騎ET8

我有一個同事190cm他也是騎ET8

我們都認為這台車的座墊及置腳空間和騎乘姿勢真的比一般速克達好很多

或許是歐洲人的身高普遍都比亞洲人高

所以還蠻適合身材高大的人來騎

LX座高比ET8還低

您仔細比就知道了

LX座墊下取消了隨車工具盒(同晚期的ET8低版進口座椅)意思一樣!

另外您如果有去歐洲就會知道

其實歐洲人不高~~跟台灣人差不多~~~(高大的是北美洲人)

只是他們造車"習慣"比較高!!

重心高!!壓灣反應會比較快!!

如: 勁戰...T-MAX GP800.....偏一點運動取向車子~都被報怨過重心不低

道理跟推門一樣(槓桿原理)!!<---推門邊就好推~~推門中央就很難推~~~

cycuttq

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132樓

2011-10-18 14:22

LEON(林桑) wrote:
LX座高比ET8還低...(恕刪)

插花一下

德國人義大利人的確不能說很高

但普遍是比東方人高一點

歐系重車壓車回饋好跟車架搖臂剛性懸吊幾何用料以及最重要的引擎配置有關

並不是座位高一點就好了...

莫非滑胎車林道車每台都是賽道好漢?

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LEON(林桑)

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133樓

2011-10-18 15:00

cycuttq wrote:
插花一下德國人義大...(恕刪)

同意您的說法

小弟的意思是同樣條件下

例:如果把T-MAX & GP800改的很低 (那山路會變的很不靈活)不好騎!

以身高來談
台灣人在6年級以後的身高已經普遍不輸歐洲人了
雖然這判段也有點主觀~~

但我去義大利旅行確實是有這樣感覺~~

n760cc

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134樓

2011-10-18 15:00

咪咪與貓貓 wrote:
別把噴射說得好像太空...(恕刪)

完全贊成!!

我的GT200當初也花了21.8萬!

太熱不騎,太冷不騎,下雨不騎!

平常放車庫裡,當模型看看也開心!!

反正代步還有很多選項!

開車走路騎國慘代步車都可以!!

VESPA 是讓我心情變好的工具之一!

騎了紓解壓力,放鬆心情!

路上改車的小混混,看到也沒興趣挑釁!!

自己覺得很值得就好!! 不用在乎別人眼光!!

LEON(林桑)

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135樓

2011-10-18 15:13

n760cc wrote:
完全贊成!!我的GT...(恕刪)

建議您

太少騎對車也不好.....

個人經驗最少1個月要動一下

週週動則更健康~~

純粹討論

lydiamomo

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136樓

2011-10-18 16:23

我本身上班騎ET8
下班之後的活動是騎小忍者~
我覺得兩台取向性差太多了..
偉士牌雖然是我的代步車~但我還是有在顧,所以車子一個月內還是會洗個1-2次(臘也照打)
以代步來說偉士牌絕對比小忍方便,至少停車方便~前面腳踏空間也夠載東西了
如果說真要騎起來,速克答我個人覺得是無腦催油門,而小忍的入檔多少還是要去思考一下
另外小忍騎起來至少還有猛爆的推進感..偉士牌是非常平順的
所以感覺是完全不一樣的..完全不能拿來比較

至於跟其他國產速克達比,我只能說~偉士牌賣的是設計跟質感
沒錯,偉士牌在義大利歐洲這種文藝復興發源地起來的品牌,車與景絕對是一幅畫
但我覺得這只說對一半,偉士牌其實本身就是一件藝術了
夜晚的街道,矇矓的路燈...乾淨的Vaspa絕對是路人目光的焦點
騎車開車許多人覺得只是一個A點=>B點的"目的"
如果有這樣想法的人,其實就會覺得偉士牌貴了~
但其實外國人對A=>B點中間的"過程享受"才是他們往往在意的
所以偉士牌才會在外型不斷進化,不斷要求對品質絕不妥協
"不美麗,吾寧死"是偉士牌最大的信念與執著

PS:我的ET8是阿扁第一次當選總統時購入的XXXDDDD

咪咪與貓貓

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137樓

2011-10-18 17:14

LEON(林桑) wrote:
同意您的說法小弟的意...(恕刪)

南歐平均比較矮(大部分髮色也比較深)，北歐就高了(也是金髮基因的發源地)
目前世界平均最高的是荷蘭，平均應該是182cm

cycuttq

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138樓

2011-10-18 17:18

lydiamomo wrote:
我本身上班騎ET8
...(恕刪)

需要猛爆感還是找仿賽或者雙缸公升級比較快

之前騎小忍者實在是不覺得動力方面和野狼有什麼太大的差別

可能是因為公升級騎習慣了

Vespa正好相反完全不會給人騎快的慾望反而想要慢慢逛...

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lydiamomo

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139樓

2011-10-18 17:27

cycuttq wrote:
需要猛爆感還是找仿賽...(恕刪)

這個嘛.....其實如果你是從公升級下來的話
那小忍完全不會讓你有猛爆的感覺...但如果你是從速克達上來的話,就完全不同了
我算是檔車新手..從125上來很有驚喜說

所以要看每個人玩車的推進方式~
至於價格我就不想多述了,畢竟這很無解~
我覺得買進口車價格一定比國產車高,價格是其次
但首先要對該品牌有認同感~要對車子有愛,要有漣漪
這樣~你才有辦法去買這些進口車,你才會有共鳴~知道這些東西好在那
他整個車體架構甚至是曲線是優美在那,你會去研究會去了解
大到品牌歷史小到每一個細節都會去酌磨
如果只是一直看著帳面上的數字去做文章,那其實國產小50騎一騎就好了
偉士牌?進口車??還是別談了吧挖鼻孔

LEON(林桑)

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140樓

2011-10-18 17:40

lydiamomo wrote:
這個嘛.....其實...(恕刪)

我也覺得您應該同級來比較

5~6年前

我朋友有拿本田小黃蜂跟偉士GT200來比較(我也有試騎)

反而覺得中低速是GT好~~高轉小黃蜂就好很多!!

現在的250低扭又比200更好~~

所以250對250比

應該更為客觀~~