我的偉士牌要回太古換機油 (1000公里)太古說換機油 xxx元換濾心 xxx元檢測費 380元我說,檢測費380元 ? 是檢測啥東東 ?太古: 檢測一些可能會故障的。 (就是東看看西看看的意思)----我想問,沒壞掉為何要檢測? 而且380也太貴了吧。偉士牌又沒有行車電腦,又不用插電腦,頂多就是 東看西看,螺絲轉緊一點,這樣 半小時就搞定了吧。付100塊 我覺得合里,380太貴了。我自己有一部紅牌,從來沒有重機車行跟我收啥檢測費。(可能有在其他地方灌單,但是卻從不敢有啥檢測費這個名目。)
anneybaba wrote:我的偉士牌要回太古換...(恕刪) 真好笑"檢測費", 這東西不都是服務性質嗎? 是進口的才要這樣嗎? 假若是本身車子組裝品質的瑕疵,檢查出來的費用"客人"買單???????????????????若是在保固期內不合理吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我想大家會擔心的重大安全問題應該是設計不良導致的突發狀況例如、爆衝、油門線卡住、煞車泵油壓突然失去壓力行進中熄火等油箱破裂當然也很嚴重顯然品管出了問題,不管是零件製造廠、VESPA組裝廠或是銷售端發生,都是一個已經發生的嚴重事實要追究的是破裂的原因,材質出問題? 接縫出問題? 還是他安裝的位置設計不良,導致騎乘時被某些運動組件狀擊破裂,這些都是問題個人認為沒有不能講,講出來,車友都會回頭去注意自己的油箱了油箱破裂畢竟還真是第1次聽到,應該是影響不了太古生意的
我曾經管理過我們公司的維修部門,原本公司想要依照德國原廠的方式將維修細項(包含檢查項目等等)一個一個列出來讓消費者知道他所付的費用包括了哪些明細,完全的德式作風,後來發現台灣的消費習慣跟國外差別大,列出明細很容易引發客訴,例如依照德國原廠的規定,拆掉故障零件是一筆費用,安裝與購買新零件是一筆費用,新零件安裝後的調教又是另外一筆費用,客人就會一條一條跟我們抱怨,客人會認為零件裝上去自然就應該調教,不應該再收調教費用,也就不願付這筆費用,但做過維修的人都知道,東西裝上去有些地方還是需要微調才能達到最佳效果,也是要花時間的,而時間就是成本,後來我們決定用台灣的方式報價,把上面三個費用開成一個項目,金額不變.客訴就降低很多了.