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2017新制白天開燈

請問一下 最近剛入手70周年155abs春天 原廠就已經安裝符合明年的一啟動就開頭燈無法關掉的頭燈
對我個人的感覺大燈真的蠻熱的 加上中午大太陽曝曬更熱 不太習慣 有點想改回舊式
對於2017年新制大家有什麼看法?
還有其他車友也是有裝新制頭燈?
2016-12-23 20:59 發佈
文章關鍵字 2017
晝行燈瓦數不高不會很熱,話說燈熱會怎樣
有時看到這類文章
就覺得鬼島實在落後
一堆人拼命的想改開關
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
我覺得白天開大燈有點浪費電,自然就會比較耗油,應該鼓勵裝日行燈就好(當然是要有自動減光,不然晚上會很刺眼),比較不耗電

karta2823199 wrote:
請問一下 最近剛入手...(恕刪)




其實2011年太古進口的第一批vespa LX 或 S ,就已經是現在這樣子的規格了。

一開始還有人會討論,現在都沒有了。

因為這根本沒有得討論的空間。

難不成你就因為這樣子不騎你的偉士牌了嗎?




購買是成為達人前的陣痛!
覺得還不錯的規定
看過大多連晚上都不開燈的
能強制開燈就不會遇到了
但買新車才有.....

gec wrote:
我覺得白天開大燈有點浪費電,自然就會比較耗油,應該鼓勵裝日行燈就好(當然是要有自動減光,不然晚上會很刺眼),比較不耗電


開大燈跟開冷氣的壓縮機不一樣,
常時點燈不會增加引擎負載不會比較耗油

karta2823199 wrote:
請問一下 最近剛入手70周年155abs春天 原廠就已經安裝符合明年的一啟動就開頭燈無法關掉的頭燈
對我個人的感覺大燈真的蠻熱的 加上中午大太陽曝曬更熱 不太習慣 有點想改回舊式
對於2017年新制大家有什麼看法?
還有其他車友也是有裝新制頭燈?



版主你多慮了- -
晚上開大燈,燈也是熱的
車子發動,怎不說車子也是熱的
白天太陽在曬,車子還發動,引擎也蠻熱的...
燈沒這麼弱這樣會燒壞...
國外早就行之有年的安全法規,台灣好不容易接軌
大重機老早就沒有關開這東西了,開關只有切換遠近燈
被路人說忘了關車燈也只能呵呵
最近剛二天環島回來,車子哩程也破三萬了
二天環島你知道的,從早上七點一直騎到晚上九點,除了吃飯時間停下來吃飯,其餘都在車上
燈也沒有壞掉這回事

順便跟你說這叫日行燈
現在的車都很蝦趴裝白天也亮著的日行燈
政府規定的白天開大燈跟日行燈是一樣的意思,提升用路安全

但是機車本身體積小,開大燈會比開日行燈有用
簡單來說,當你開著車燈過馬路時,即使是在白天
對向車道的車子也會因為光照,而知道那邊有車而迴避
版主相信您也遇過白天在等紅燈時,遇到對向有機車忘了關車燈時
你想不注意到那裡有台機車都難

以下附上隨便GOOGLE的「什麼是日行燈」,其中一篇文章
http://fuchtaiwan999.pixnet.net/blog/post/67400076-%E7%82%BA%E4%BD%95%E7%99%BD%E5%A4%A9%E9%A7%95%E9%A7%9B%E9%82%84%E9%9C%80%E8%A6%81%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%87%88%3F

如果能降低行車意外,提升用路人安全,何樂而不為呢
也因為騎重機的關係,我騎一般摩車,白天也刻意開著大燈
不為什麼~為了安全
gec wrote:
我覺得白天開大燈有點浪費電,自然就會比較耗油,應該鼓勵裝日行燈就好


車子不是接台電的電,沒有耗電花錢的問題
車子自帶發電系統,引擎發動後發電機就一直供應電量
除非大燈亂改高瓦數,造成發電量供不應求

加裝日行燈?
車主自己加裝,要花材料錢和安裝工資,警察會抓
車廠加裝,車價就會抬高

政府強制規定
車廠少掉一個開關成本,線路小改
何樂而不為
本田Cb400大燈 也是全時開起
原廠也並無 大燈開關設計
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