[分享]Vespa LX 125 開箱＋不專業心得

從大學時代
就一直很喜歡偉士牌
每次看到別人其偉士牌就一直忍不住的看
大約去年10月份開始
我就一直考慮要買LX 150
也跑旗艦店東看看西看看
但是售價實在太貴了
買不下手
漸漸打消這念頭
12月21號的中午時分（我真的記得很清楚，就跟女友在一起的紀念日一樣，不會忘）
開始了我和Vespa的邂逅

業務打電話來
我們現在有限量優惠價LX 125 98800元，如果有需要可以考慮噢！
當時我在忙
所以我很平淡的說好的，謝謝！

下午比較閒的時候突然回神
哇！差很多內！不買對不起自己阿！
一部車考慮了五年多也夠了吧！
12月25日
就跑去訂車了

我與Vespa的戀曲～～開始了
將近一個月的等待
在123自由日帶元配閃光去領小三回家了

[你現在最愛你的偉士牌] 這是牽車後，他最常“噹”我的一句話

好拉！不唬爛了
來看照片吧

全部都是用手機拍的
不像板上許多攝影技術高明的車友拍的那樣好（我是認真，沒有諷刺的意思）
傷眼多包涵


Vespa的LOGO真的很好看



LX 125 3V引擎



好美的紅屁屁



復古的類比儀表板



在店裡後巷拍的，用手機的玩具相機程式拍的，很有感覺得一張



身為淡水人，一定要和馬偕博士拍張照的阿




朋友去日本求的交通安全平安符，從上台車就守護我到現在



有次下雨，閃光後面被噴的超髒的，應急去買的擋泥板，本來的圖實在有夠醜，自己做了一張貼紙把它擋住才好一些




一直找不到適合的安全帽，乾脆請朋友幫我彩繪，我和閃光一人一頂，風格和Vespa超合，非常佩服我朋友










小弟其實對車真的研究不深
在此分享心得純粹就是分享
分享給車友也分享有意願購買Vespa的車友
所以有錯的請多多包涵


優點：
1.騎乘姿勢很舒服，有點像是坐高腳椅的感覺，雖然坐墊比較硬一點，可是騎長途不會感到疲倦，屁股也不會痛，重點是不會腳麻，我每天上班要騎大約一個小時，以前騎一般速克達有時會有腳麻情況，但Vespa完全不會有這種感覺。
2.這台車真的很有力，我有一次載我弟去內湖上班，催油門時，不會有載不動的感覺，我一直以為Vespa沒力，但我錯了。
3.有次住淡水的同事下班跟我說：你先走，你的車比較慢，我等等就追上你，我為了證明Vespa也很能跑，我就等他一起走，從松山一路到淡水，我一直咬着他車尾不放，第二天他跟我說：我對偉士牌完全改觀了！
4.這台車在路上，真的很吸睛，有時會遇到阿伯問說這台多少錢，然後就會說我以前也是很啪，也是騎偉士牌的

缺點：
1.置物箱真的很小，放個雨衣手套，就快滿了，我的安全帽很勉強放得下，所以有常載人的，建議裝個置物箱會較方便。
2.停車很怕被刮到，我停車環境很單純也不擠，所以可以不用這麼著急的裝保險桿，但是有時候出去玩就很怕被刮，所以等保桿貨一到，我就要去裝了。
3.開坐墊很麻煩，要跟以前一樣用鑰匙開，加油也是，在座墊下方，每次加油都要先架好中柱，再加油。
4.我最高騎到104車子好像會斷油，有個極限就上不去了，追朋友那一段輸就輸在直線尾速。
5.會忍不住想裝精品，車髒了要趕快洗車打蠟，然後就是花錢開始。。。。。


一台車考慮的五年多，也是夠久的了，從以前就很喜歡Vespa，騎到的那一剎那，真的非常的感動，縱然有上述缺點，久了我也就習慣了，還是很愛這部車，接下來要去裝保桿、風鏡這都是坑阿。。。。。

總而言之，我覺得Vespa是很有個性的一部車，你可以用你最愛的方式去打扮他，而且10年過後，如果有勤於照顧的話，它會讓你看不出來這台車已經10年了，ET8就是個最好的例子！

感謝您的閱讀



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2013.3.7 更新

昨天業務通知後保桿到了
趕緊來去裝後保桿
發生了一件超有緣分的事情
我PO了開箱文後
有位車友有看到我想裝風鏡
就私訊他有個手的小風鏡問我要不要裝？
我也用私訊詢問封鏡狀況如何～但是他沒有回我
後來在裝保桿時
有位先生問我說：你是不是有在mobile01上發開箱文
心裡面想說：哇！這麼快就有人問了！
我回答：對啊！他說：我就是要賣你風鏡的那位車友！

哇勒！有沒有這麼巧阿！
可以去買樂透了！
後來他很爽快的開半價給我！
我也很阿沙力的接受它的價格～因為實在太巧了
加上他人超好～跟我說了很多有關Vespa的事情
大家交個朋友～我也就沒再殺價了

不過那天有點對不起他～因為公司有些屬於我的業務有點問題～
裝完要趕回公司處理～所以他在說的時候我有點心不在焉～
在這跟這位車有道個歉
我相信你一定看得到的＾＾

另外
我真的有去買樂透
結果摃估
連刮刮樂都銘謝惠顧
我媽說十賭九輸果然是沒騙我

來看照片吧！






使用心得

我想後保桿對於騎乘來說應該不會有太大的差異，我也就不多說了
倒是小風鏡，讓我太訝異了
1.原本想說小風鏡是純粹裝飾用，但我這兩天騎車的感覺下來，是有擋到一點風拉，還是這兩比較熱的關係
2.讓我訝異就是這點了，我每天是松山-淡水跑，晚上沒車總是會騎比較快，原本我速度要超過100km要等油箱接近閃黃燈的時候才可以輕鬆到極速，可是裝了風鏡後，油箱還有三分之二就可以輕鬆到極速，我也不知道是什麼原因，空氣力學嗎？還是車子已經習慣我這樣操了？我也不知道，可是很明顯的就是有這種感覺。