聽說VESPA（偉士牌）的車保值性不錯？

Jerry Chiang

Jerry Chiang
個人積分：162分
文章編號：1831769

162分

樓主

2006-10-28 6:07

這二天試騎了 VESPA GT200L ，騎乘感挺不錯的

只是目前它車價約2X萬，是不太便宜，所以保值性如何也是我考慮的一部份！

上網看了一下資訊與朋友的說法，聽說它保值性還不錯
若是我21萬買進，二年後約可賣多少呢？（使用狀況一般）

2006-10-28 6:07 發佈

文章關鍵字 Vespa 車保值性

捲毛單眼皮

捲毛單眼皮
個人積分：0分
文章編號：1831801

0分

2樓

2006-10-28 6:57

我不覺得GT200有保值的特性,因為它引入的價格已屬高檔.
就算停產或不再引進,也不可能像之前台偉的ET8中古行情還能直逼購入價格.
而且短短兩年,似乎還很難測試出保值的潛力.
況且這車屬於小眾市場,二手價應該還是你情我願,很難抓的準
不像大眾車,有一定的市場評價

另外愈來愈嚴格的廢氣排放法規,難保兩年後代理商不會引起250cc噴射供油機種,對gt200中古行情還是有所影響吧!?

不過我倒是相當喜歡這部速克達,有點想敗一部來嘗試不同於汽車的旅遊方式,可惜目前沒那預算

a0203

a0203
個人積分：29分
文章編號：1832046

29分

3樓

2006-10-28 9:47

簡單來說vespa車價仕進幾年被炒作起來的

之前除了特殊愛好者根本沒人要

不過要維護到車子完美需要花不少錢
板金加烤漆的費用不低零件和改裝品更是貴

值不值得看人啦有的人是想買來騎一輩子的
至少對我來所買台車齡7年第一批有編號的et8要價6萬
還真的很難花的下去

calvinko

calvinko
個人積分：67分
文章編號：1832195

67分

4樓

2006-10-28 10:53

上次在越南有人要賣我一台三十幾年的 VESPA 開價三萬多台幣

整台都是原廠貨不像胡志明市都是拼裝車了不過想到引擎無力、排氣跟油耗還是作罷

哈雷要在越南設點

還等他吧

Pussycat

Pussycat
個人積分：359分
文章編號：1832245

359分

5樓

2006-10-28 11:09

Vespa的保值性應該不太適用在GT200...
第一它太新, 除非過幾年停產而下代車未引進(like ET8)
其次入手價高...代理商貨實在太貴了!虧它還是掛白牌而已, 越高價跌越多
最後車子本身定位, GT像字面上一樣是為了長途巡航而生, 老實說少了一點以往的輕盈時尚的感覺
就類似像Majesty和一般塑膠速克達那種差異

jarome

jarome
個人積分：21分
文章編號：1832261

21分

6樓

2006-10-28 11:13

kucoc2416 wrote:
這二天試騎了 VES...(恕刪)

我爸在30年前有買義大利進口的偉士牌,
讚不絕口....

後來騎乘到主軸斷掉又換殼再騎....
就如廣告,四檔直上陽明山

但是某一日忽然想換新車,想說再換偉士....
結果改成台製?

買了之後幹聲連連,動力也大幅消失

僅供大大參考....

捲毛單眼皮

捲毛單眼皮
個人積分：0分
文章編號：1832549

0分

7樓

2006-10-28 12:44

jarome wrote:
我爸在30年前有買義...(恕刪)

開欄的大大想敗的GT200是義大利製的.

而且台製的偉士牌應該也沒有那麼不堪吧!
我有一部01年時新購的ET8(非第一批)，動力到目前衰減幅度極微。
這可不是我再瞎說，因為前天才去Yamaha專賣店補胎
給沒騎過ET8的老闆試騎後，贊不絕口，直誇這車超乎他想像的有力，而且很穩。
另外我覺得GT200保值性可能不高的原因，還有它的歷史意義沒有ET8(ET4)來得重要(第一部CVT、4行程鋼板車身速克達)。

ㄚ嗚

ㄚ嗚
個人積分：0分
文章編號：1834071

0分

8樓

2006-10-28 23:32

樓上的意見我舉雙手贊成. 因為我買的是首批有編號ET8.到現在已經七八年了, 除了正常耗損更換的零件有比日系機車稍高外, 其他的無論是馬力跟騎乘的舒適性的是台灣一般車種能及! 馬力表現雖然有稍稍下降, 但是還是超有力, 一般速克達時在比不上. 當時購車價大概比同樣CC數的多出5~6K, 但是值得! 到現在還是超好騎, 而歐洲設計的圓潤典雅造型也是百看不厭. 日後希望可以再添購一台VESPA的老車.
至於二手車價, 我倒真是嚇了一跳, 有次回車行保養, 老闆竟然告訴我ET8現在的行情比我當時的購入價還高! 不過如同樓上某位仁兄所言, 二手車的市場是看需求, 要你情我願才有用啦!

llcmanlee

llcmanlee
個人積分：8分
文章編號：1834212

8分

9樓

2006-10-29 0:06

小弟本人於兩星期前入手GT200L,倒是沒把保值性放在前面,純粹是工作通勤的路上,有家vespa的店家...........
進去看過後.....心中就先想著通勤樹林到內湖....我那k牌G3可累了....只想著an250或mj250....不過看了鐵殼外表車身不長加速穩重的GT之後....老闆再讓我騎騎繞繞後.........就....衝了..

.......

頭一次被常路過的店家給偶然勸敗.....後來被大家發現換車....就唸我:
1.只會省小錢花大錢.......
2.這種車要花那摸多錢歐......

說實在,價值觀不同,也不好說啥

不過還是有試貨的同事朋友,以及實際搭乘.騎乘的朋友,體驗過後....反而改觀許多.....

因本人是買1800多英哩(沒錯,其里程單位是英制,1英哩=1.60935公里)的二手車,也要18萬......不過真的只是為了方便通勤....想說買了這18萬的車,一定要給它好好跑,不管下雨晴天都騎......不想只是休閒用....(其實是假日想睡覺拉

)....

40-60km/h這段加速快.....直升到90....然後100km/h後,雖拉速慢....但是對高速敏感甚至害怕的我而言......真的讓我驚豔......沒想到有這樣舒適的高速,又穩重....車速至120km/h斷油(原廠限制),而車重不含油量為138kg(原場資料)....比起我的G3重了30kg,可以接受

以上是小弟本人的經驗.....里程累積數為2200英哩....現正樹林----內湖通勤中

p.s.這車可比汽車鈑金....所以不敢隨處亂停....剛好家中有車庫(那種一樓可停機車腳踏車空間的);公司為獨棟前有給員工的小型機車停車場...所以才放心敗下去....考慮買此車的眾mobile01狂們,請再三考慮攸

捲毛單眼皮

捲毛單眼皮
個人積分：0分
文章編號：1834429

0分

10樓

2006-10-29 1:06

llcmanlee wrote:
小弟本人於兩星期前入...(恕刪)

用得到就物有所值

不過二手價比我想像得好耶?不像我的賤駒(雷諾Megane II),不提也罷...

老實說GT200我也肖想一陣子了，而且我還滿喜歡它低調耐看的外表
日係車不是不喜歡，而是外表太殺，擔心招來飆車族惹上殺身之禍...(西濱常有這種小鬼)

因為現在打算日假日從竹南回台北都騎機車，省的回去花時間找車位還有停車費(也是省小錢花大錢

)

可惜我家連停機車的地方都沒有，只能放路邊機車停車格，被偷竊不是很擔心，因為樓下有銀行、當鋪、7-eleven，監視器好幾隻，怕被刮倒是真的。不過我家附近也常有人停AN250或其他重機在停車格過夜，好像外表都還ok --- 謎之音:泥訴在堅定敗家的意志嗎?

喔!我想請教一下大大GT200怠速振動會不會很大呢?我對我的ET8比較不滿的就是這點(不過好像其他這級距的速客達也是如此)