• 2

AEON Elite 300R 微心得

對本款車有興趣者,可以先搜尋"入門黃牌大羊集評 300R"內有附圖和詳細資料。
我買車前也是有參考過這篇文章,現今看覺得講300R得有些內蘊褒揚兼備。(礙於版規不得提供站外連結以免被刪文,就不放連結上來。)
1月交車到現在,公里數不高,通勤為主。

後面會偷吃步,挑想要講得講。
可以與集評的圖片對照著看。
就是做個紀錄,希望將來可以改進所以抱怨會比較多。

前言:
這邊會比較多廢話,可以跳過不看沒關係。

我的第一台車是100CC領牌特仕車,記得當初買的時候。
家人出的錢(說這個比較便宜,等長大以後賺錢再買自己喜歡的車。),於是第一台車就這樣陪我過了快10年,中間有跟親戚借過勁戰來騎過。
中間發生過幾次車禍自摔,很幸運都沒有什麼大問題。
後來就會買全罩式和手套,像是現在用SOL SM2安全帽和EXUSTAR防水手套(小抱怨一下,類麂皮材質看起來很有質感。想不到買回來沒多久就開始掉,是不影響使用但是觀感有差。用到現在2年破了個洞,也還算值得。缺點,可以觸控手機的指頭布面接觸點太大。低階手機觸控比較不靈敏就感應不到,高階也時靈時不靈。後來就直接脫手套,破洞也是破在食指上。)
一開始求學有車可以騎,也沒有什麼比較得過且過。
後來因為工作通勤比較遠,就跟親戚借勁戰騎。
不愧是熱門車款,油門反應靈敏輕快,300R與之相比還是略有不足。
之後就開始物色車款,因為不想要繳牌照稅所以都在看150CC以下的。
KYMCO G6 、JVR 、V2、GP
YAMAHA Cygnus
PGO TIGRA、BON
SUZUKI Address
上面的是在口袋名單內的,可惜當時口袋不夠深。
又出了一些變故,導致一拖就拖了好幾年。
隨著看的車多了,名單也漸漸增加。
工作上也存了一些錢,老車也開始會熄火頓挫,找不太到原因。
在一次展覽上遇上R計畫的負責人,就聊了一陣子。
R計畫不是Racing單純的追求速度,而是Return、Revolution、Revive的重生與改造。
佩服宏佳騰的造車理念,於是就入手了300R。

以下是300R單方面的心得,部分因涉略不深而略過,不予置評。

本文:
●車頭大燈及車尾尾燈
原本看介紹以為有魚眼和LED會很亮,結果是我自己沒看清楚。
大燈是鹵素燈泡+魚眼,不是很亮有點小失望。
開遠燈後也覺得普普,難怪會有車有去加掛霧燈。
LED是後車燈還可以,如果有第二組煞車燈會更好。
覺得車側的反光片如果也會亮,就太好了。
●遠近燈光型
騎在路上,如果不夠亮。路標照的到有亮,但不是很明顯。
●儀表板
水溫、電壓、油量、燈、引擎轉速及車速等等都整合在儀表中,
近期可能會加裝新一代CROXERA智慧機車儀表。
●中控鎖頭、USB充電孔及前置物空間
鎖頭該說一般還是陽春呢?
反正宏佳騰的車也不怎麼會被偷,大概一下就好了。
USB充電孔和鑰匙孔過近,感覺就像是點煙孔直接改出來的。
反觀光陽的就整合在一起別具巧思,這也是當初會考慮光陽的原因之一。
前置物空間有點淺,東西放進去怕是會彈跳出來。
如果可以弄個網子或袋子,或許還不錯可惜目前還沒找到。
●左右把手總成及後照鏡
總成的設計很簡單,但是公差有點大不夠精緻。
有些匠人的氣息,卻又缺少了點美感與人性化設計。
或許就是因為機車都差不多,廠商弄出來可以用就裝上去了。
才會有這種現象吧!
後照鏡的地方,我有另外安裝可以固定的手機架。(不過還是覺得不是放置手機的最佳位置。)
此外,在社團還看到不少人會把後照鏡前置。
原廠或許也要了解一下為什麼要這樣做?(至少我目前不太清楚)
●容量與油箱蓋設計
13.5L不算小,油箱蓋設計得不夠人性。
用鑰匙插拔就不能很優雅地開油箱,而是要脫下手套放入車廂後操作。
每次都弄得手忙腳亂,插進去後也不好開關。
打開油箱蓋後也沒有地方好放置,只好放在腳踏上面又怕會滑下來。
簡單說就是設計不夠人性,所以才會有免插鑰匙的部品出現。
●坐墊下置物箱空間及車廂燈
坐墊下可以放得進去全罩式安全帽,像我的SM2要小壓才能放進去。
只是放進去後要出來就不容易,置物墊鎖頭會卡住彈不起來。
要坐在後座上靠重量才有辦法開啟,所以我全罩式安全帽也都沒有放車廂。(結果車廂也沒有安全帽的掛勾,只好放外面等著換新安全帽)
可以免強的放進15.6吋的筆記型電腦,位置要喬一下才不會被座墊壓到。
還是覺得如果可以多個側袋裝東西會不錯,只是好像找不到。
只有後箱可以考慮加裝,只是目前還在考慮中。
車廂燈本來是很貼心的設計,但感覺還是有些設計不良。
前置的位置過低,放個雨衣就擋到了。
若是要借用燈光看東西,好像也卡卡的。
亮度也不夠,還要鑰匙插著才會亮。
●後座乘客
後座會說坐上去高人一等,有點不習慣。
腳踏有些人會嫌太低,目前已經有出改裝品可以加高。
原本以為加分的後靠墊,多少有影響上車。
後座如果要抱前面的駕駛,後面的靠墊就靠不到。
●騎乘三角與雙載舒適度
後靠不可移動,但座位還算寬敞。(回去騎家裡的勁豪,會驚訝到怎麼坐墊那麼小。)
腳踏下面或是斜面都可以,可惜原廠斜面沒有附踏板。(前一款有看到,不知道怎麼這一款沒有)
●懸吊、制動
懸吊偏硬,煞車缺ABS,但是也很夠力。
比起傳統的鼓煞好很多,只要不在危險路況的情況下騎太快,基本上不會發生什麼意外。
●市區中低速穿梭騎乘感受
要維持40KM/Hr以內較不好操作,油門掌控的精細程度不太夠,加上引擎煞車有些明顯。
需要一段時間的磨合,才抓得到感覺,加速滑一下再加速。
紅燈起步若不全油門尚可接受,畢竟車重擺在那。
穿梭車陣中,需要比小車再大一點的空間。
●一般用路情況下的制動、懸吊感受
略,同市區。
只是要小心控制油門,因為一不小心就可能超速。
●快速道路中高速巡航或塞車感受
風切開始有變大,風大車身會些許晃動但都還可以穩定下來。
風沿著風鏡上來會切到頭部,而且又是高速。(風鏡有的車友會去改裝光陽,原廠據說不便宜。)
建議還是戴上全罩式安全帽會比較好,省的蟲子或小石頭弄到臉上或眼睛。
塞在車陣中走走停停,車溫會開始升高。
如果走路肩,會有被開單的風險。
路上有些四輪看重機不順眼,可能還會逼車。(建議裝行車紀錄器自保,比較安全。)
●不良路面下的制動、懸吊感受
懸吊很硬,坐在上面會明顯跳動。
●激烈操駕下的過彎反應
略。
●山路騎乘感受
略。
●引擎科技
略。
●實測油耗
順逆風,爬坡或下坡都會有影響,分享最近一次走西濱快速道路北部到中部來回快400KM的油耗。
去程51.5KM/L,回程22.6KM/L,平均31KM/L。
油耗還算差強人意,跟我前一台100CC差不多。
都加到滿,只是回來逆風到目的地儀表剩下1格。
雖然知道剩下1格,約還有4.75L的容量(容量13.5L-加滿8.75L=4.75L,約還可跑100KM~150KM),還是心驚驚。
●停車便利性
原本是白牌的車型,多加1CC上黃牌。
一般路邊的機車格可以順利地停進去,只是長度會出來一點。
有些賣場會設置有專門的重機停車格,也都可以停。

結語:
該有的都有了,只是沒有到讓人滿意的程度。
許多小細節的處理上,還是與期待有不小的落差。
所以市面上才會出現改裝品,來提供這些不滿足的部分。
如果真的要求這些,尤其是等ABS加上之後,價位可能就不只這些。
說到這真的很羨慕初號機特仕版的車主,很多小細節都有日本那邊幫忙把關。
打造一台人人買得起的好車,真的是一句很有學問的造車理念。
有些地方是不可兼得的,必須要有取捨。
期待下一個版本的再進化,不過可能就要等了。
目前四色:黃、橘、藍、白,還有好幾個車色等著出呢。

現階段有用車需求我分兩部分:
1.可以考慮到社群找二手,大部分都含改裝品且價位都還蠻讓人心動。
2.購入新車的話,因為宏佳騰CROXERA智慧機車儀表在今年1月份發表,看著我也有點心動。
有興趣再可以等等,新聞說預計今年中會上市。
Here's To Change - 去發現去改變
2018-04-12 9:13 發佈
這車賣你便宜,
但是會從保養費用賺回來,
換一條皮帶就好幾千囉.
皮帶是貴了點,
原廠件3000,
網路上買阪東(跟原廠一樣)2250,
傳動別亂搞,
一條可撐3萬多公里,
其實也還好啦!前煞車皮450(E和I版)
後煞車皮250(E和I版)
機油芯320
空濾300
材料行原廠件,
網路上買可便宜50~100不等
我自己是300e車主
說真的300r有比前2代進步一些
當然這些價位要有一台路權黃牌是不錯的
也恭喜大大有一台黃牌cc

1.車頭大燈及車尾尾燈
我自己常常跑山或是晚上跑
所以我有更改LED 亮度差很多

2.遠近燈光型
這也有考慮改...不然我大燈比遠燈亮太多...

3.左右把手總成及後照鏡
總磅 E 跟 I 比較沒力..太小了
我是有改前移(原因很簡單看起來比較好看而已)
但前移視野死小不少
原廠的後照鏡鎖點裝橫桿

4.坐墊下置物箱空間及車廂燈
關不下去可以拆坐墊重鎖會改善 , 或是蓋的時候往車屁股那邊推移下
車廂空間不夠就加後箱吧

5.實測油耗
可能300R有改善很多吧
我之前跟車友測 E I 大概都是25-28/L (雙載)
28-30/L 單騎

操控就看個人去調整

我把這台當代步車用所以要求不多
小白牌越來越貴了....
保養算好保養

社團裡有車友說的好,
把它當做通勤的迪爵來看待!
找到完美的車不容易
就像樓上大大說的
這個價位就有一台路權黃牌是很不錯的了
省下的錢之後也能持續升級
想問一下板上車友,網路上精英300R的評比偏少,像樓主這般的建言更是少


去年十月底入手smax-155時也在掙扎300R,那時候是家人勸阻所以放棄了黃牌的入手時機


近期300R的新色-星光藍,又燃起我想入手入門黃牌的夢想


xmax當然也有考慮,但價位我真的負擔不起,我知道安全無價,但我真的只是通勤用,跟希望能有一般道路的路權(不用兩段式左轉、可行駛內車道...等)


回主題...記得爬文發現300R的水溫燈會不時的亮起,是否代表散熱部分不佳?


小弟真的對這個牌子很陌生,還懇請大家對300R能多討論(小弟是個中年大叔、無FB也沒小老婆爬文的習慣,幾乎都在01出沒)
2018/4/22剛牽一台300R上下班通勤用,你說的水溫燈目前騎900公里了是從沒亮過,還是其實那個是風扇啟動運轉燈?我牽的是2018出場黑白色款的,風扇燈是綠色顯示看起來比較不會誤會是異常警示,而且以往坐墊難關上的問題也完全無感,我只能說現金價13萬買這台Cp值實在無可挑剔了,給你參考囉。
Psplayerccc731 wrote:
2018/4/22剛...(恕刪)

前兩代的沒有“風扇運轉燈”,
因為有風扇不轉,
造成水溫過高之問題(聽說是二極體問題),
回去出保後就沒再發生,
R版的這個問題應該有處理過了,
加一個指示燈也比較好留意啦!!
以黃牌來說買這台CP值真的高
再買個好輪胎提升一下性能
騎了一萬也都很順
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結