https://www.facebook.com/121184944599817/photos/pb.121184944599817.-2207520000.1452524886./1036220863096216/?type=3&theater另外還有之前米蘭展的4D,這個似乎沒人報導,就是宏佳騰合作商出現的4D630(紅牌)
什麼車型加什麼配備?真的一點都不重要!重要的是阿宏要能賣進日本市場;而且同級車型不可以賣的比台灣市場便宜!還有保固條件,兩邊也都要一樣!萬一要是日本四大車商,降價搶市佔的話?阿宏你就(以下開放自行揣摩)
去年就有人在台七乙追焦拍到測試車了~~跟3D-350同顆引擎,前叉改單邊輻射卡鉗~動力跟外銷稍微不同從30PS降到27PS儀表板是我目前國產看過最帥氣的價格目前聽到是低於20萬,希望不要再來個燃燒你的重機夢就好
大翔黑熊 wrote:這台某雜誌有報導,本人早就知道,只是太扯了,如要買四輪買汽車就好了。 黑熊大不能這樣講,這種四輪機車是有它的市場定位的。再怎麼便宜的汽車,價位層級幾乎可以跟大多數的頂級重機差不多,而有些消費者就是看上四輪的穩定度,卻又買不太起汽車。再加上四輪機車再怎麼樣看仍然是機車,說寬度也仍跟一般重機相差無幾,說長度也不至於過長,卻有兩輪機車不能相比的穩定度。對於機動性與穩定性皆有要求的消費者是最佳選擇。只要市場定位明確,鎖定的消費族群數量可以支撐起營收就好。最經典的例子就是那家在台灣設廠的ADIVA所生產的一系列遮棚三輪車,產品訴求就是讓三輪在帶給消費者穩定的操作感時,又可以有一定程度的遮風遮雨遮陽功能,人家在歐洲可是賣得嚇嚇叫。