我很好奇為什麼重機會設計..............

ohiuboss

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樓主

2015-09-14 18:07

我很好奇為什麼重機會設計不能關開燈的設計
也就是常駐燈光

但是aeon 300E好像沒這種設計吧

2015-09-14 18:07 發佈

文章關鍵字機會

whatismoney

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2樓

2015-09-14 18:20

因地制宜...yamaha的125在有些國家也是沒有大燈開關...強制開啟的

聰明萬用詞

聰明萬用詞
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3樓

2015-09-14 18:34

因為白天開燈本來就比較安全

有燈本來就該全時開

沒有關的必要

只是台灣很少有這種觀念

57803167

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4樓

2015-09-14 18:35

就跟汽車日形燈一樣
根據國外研究
有開日形燈可以有限減少車禍

所以全時開燈並沒有不好

xboy200

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5樓

2015-09-14 19:00

聰明萬用詞 wrote:
因為白天開燈本來就...(恕刪)

真的有差嗎？
或許是覺得沒差，所以多數的台灣駕駛白天都不開燈吧~

我倒覺得晚上市區開遠燈的，就真該重罰！這根本蓄意傷人！

shotia

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6樓

2015-09-14 19:04

這跟重機不重機無關，有地方研究白天開大燈有助交通安全，於是有車廠自願性不做大燈開關，更有國家(日本)規定機車不得有大燈開關。

跟排氣量無關。

d12123344

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7樓

2015-09-14 22:52

台灣太落後
所以才會有落後的想法和疑問

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

er6588

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8樓

2015-09-15 1:59

因為歐美與亞洲一些國家有強制白天開頭燈的法規而且不行手動關閉

這條法規也間接的催生日行燈這一配備

saintyang8085

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9樓

2015-09-15 2:53

規定車輛白天開燈或安裝晝行燈最早出現北歐及加拿大等高緯度地區，
因日照角度關係，易出現半年永夜的日照光線不足狀態，
所以開始規定車輛安裝晝行燈或常時點燈，以確保駕駛能注意其他車輛位置，
增加行車安全，並且在實施日間常時點燈後，
交通事故與交通事故致死率的確大幅減少。

全球機車大廠為了符合法規便於銷售高緯度地區，
以及節省生產線成本，就不做大燈開關。

也有為迎合特定市場會做大燈開關，
但是大多為輕型機車...

richard0180

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10樓

2015-09-15 8:24

他們照亮的，不是道路

而是，黑暗的社會啊！