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elite 300I的小毛病

請問elite 300I的車友有以下這個狀況嗎?冷車時按電門發動一下就發動起來了,可是騎一段時間,車熱了熄火之後要再按電門發動卻需要補油門才能發的起來,這樣是正常的嗎?還是哪邊需要調整??
2013-06-12 5:34 發佈

陳阿仁 wrote:
請問elite 30...(恕刪)


我也發生過幾次

不知道是甚麼原因

陳阿仁 wrote:
請問elite 30...(恕刪)

我才騎...460公里....
還沒遇到難發動這問題...
話說=300公里時回機車店保養時...
換了新品機油....
技師居然洩齒輪油後忘了加新齒輪油回去..
說ok.錢付完.我騎不到1公里.手機響起.
電話中技師..趕快騎回來.沒加到齒輪油阿..
還好技師一直說抱歉.[..否則騎壞了技師就麻煩了..
氣門間隙的問題...

冷車走,一怠速就熄火,再發動要補油門(最好是電門關掉後,等久一點再發動

我的250i是一直到2萬保養時,原廠技師才有人肯定的告訴我是氣門間隙的問題...orz

調整之後,冷車啟動就沒再發生了
噴射車不應該含油門發動唷!熱車發不動,請去車行檢察ISC的行程是否正確。
看別樓說0到1公里跑輸SMAX是怎麼回事呀??
不是要飆車
是說251跑輸155的話
不給力呀!!

FM777 wrote:
看別樓說0到1公里跑...(恕刪)


可以上高架.快速道路...多會跑都沒有用了~這台就是買路權好騎而已~要有力去買你騎他吧~
RICK wrote:
噴射車不應該含油門發動唷!熱車發不動,請去車行檢察ISC的行程是否正確。...(恕刪)


大大ISC會有網友不知道是什麼?


別說網友可能不知道ISC是啥~甚至有些車行也不知道ISC是啥!

如果沒記錯, ISC~>步進馬達(有錯請指正~3Q)

~凱~ wrote:
如果沒記錯, ISC~>步進馬達(有錯請指正~3Q)


Idle Speed Control
怠速控制單元

結構的確是步進馬達~





會推論是ISC故障,最明顯的可參照問題,是來自於冷車時的ISC可以全開,但是熱車後的ISC可能卻還在關閉的位置,導致沒有旁通進氣讓引擎燃燒,因此轉開一點油門,讓空氣能夠透過節流閥閥片區域流入,這樣就有空氣可以燃燒,所以才會推論是ISC熱車控制不當。
我得也有發生過一次,不過只有那一次而已。

大熱天中午騎了段路 水溫上來,之後熄火,停在路邊約二十分鐘後再發發不動

要補點油門才可以。
Bluesata
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