趁著假日來大概拍一下XD
其實這台就是買來上高架用的，動力不是最重要的點。
我每天走64上班，改用這台快很多，不但比自己開車省空間也省時間還省燃油。真的是很適合上下班代步。
騎了快一星期，來說說感想:
沒辦法，只有251cc，動力部分只能說堪用，上高架的引道常常被咬屁股。
某晚騎了一次仰德到馬槽橋，整路被勁戰玩假的...後來我想應該是我油門捨不得灌的關係吧!?
等過1000km再來看看。不過還是比馬車好多了。
操控部分有點頭輕腳重，就是龍頭很靈活，這點看個人，我是不喜歡這種感覺。我希望龍頭重一點比較有大車
的感覺。左傾角不太夠，我已經磨到兩次中柱了。不過右邊還OK就是。
剎車部分，後煞比較好是真的，前煞壓下去龍頭會抖，這點等300km第一次換油會回去處理。另外剎車拉桿比較遠，對我們這種手指比較短的人來說有點吃力，不知道能不能換可調式的那種?
後避震很硬，硬到不行。我以為載人之後會好一點，沒想到還是一樣硬
另外起步抖動部分目前還可以接受，行進中車體振動也還可以接受的範圍
之前有租過TMAX530，前天去換機油車行老闆又借我騎了一代化油TMAX500
說真的，拿E300跟TMAX系列根本 XX比雞腿一句話就可形容了，Y牌大羊根本完勝!!果然是我心中的羊皇無誤XD
本來就是兩個不同層級的東西，一分錢一分貨真的有她的道理。
接來來看圖吧
先來四方照
E300i才有的對六卡鉗
E300i才有的高風鏡
藍色冷光儀表板，前後都金屬油管很有誠意。
騎乘視野，其實視野被風鏡剛好一切為二，不過實際騎乘上沒有影響。
雙後避震加氣瓶，一樣是E300i才有的
原廠魚眼大燈
以上打完收工，希望有同好能一起討論XD
