http://www.aeon-motor.com.tw/index.php/web/news_i/377/
pan5718 wrote:
官方網站說台灣 已進入量產 將生產250 只等法規通過
重點是現在就是卡在法規要通過這個點
●光是機械腳踏車都撐了多久才改...
臺灣早期的交通法規稱機車作「機器腳踏車」，2012年經過中華民國機車黨與立委在立法院正式提案通過，廢除機器腳踏車的落伍稱號，雖然尚未能正名為[二輪汽車]，至少已經更名為[機車]。在交通標誌也常簡稱機車。台語及日語俗稱「Auto-bike」，但也可稱作摩托車。在中國大陸多稱作摩托車，一般不被稱作「機車」，因為「機車」一詞通常指的是火車頭。在香港和澳門，人們多稱機車作「電單車」，但也有稱作摩托車的，例如香港摩托車商會。
●550C.C.這級數怎樣訂出來的也沒人知道...
重型機車（重型機器腳踏車），是中華民國（臺灣）政府對於摩托車的一種分類。
依據《道路交通安全規則》機器腳踏車區分為兩種：
重型機器腳踏車
輕型機器腳踏車
因應臺灣地區自2002年（民國九十一年）1月1日加入世界貿易組織（WTO），6個月之後即7月1日起，已重新開放汽缸總排氣量逾150立方公分以上之重型機車進口、領照，而入會時曾附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制，一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」
●始作俑者是誰知道了吧！
正確的法定定義是，廣義的汽車包括機車，而慢車是自行車以及三輪以上人力、獸力行駛車輛。但就機車路權而言，自從前臺北市市長李登輝首開先例的禁行機車以來，[7]把摩托車當成是慢車管理，延續三十多年。
●還在吵上不上國道、快速道路等...
2002年（民國九十一年）7月1日剛重新開放汽缸總排氣量逾150立方公分以上之重型機車進口、領照時，大型重型機車的行駛路權仍然比照其他機車，還不開放行駛高速公路、快速公路、快速道路、汽車專用快車道，但得比照汽車停放於路邊汽車停車格。
●先給甜頭之後勒？？
2007年（民國九十六年）1月12日立法院通過《道路交通管理處罰條例》第92條修正條文，1月29日總統公布之，施行日期由行政院以命令定自11月1日起，汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車，原則應比照小型汽車適用其行駛規定
以上出處：維基百科
機車
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A#.E5.8F.B0.E7.81.A3
重型機車 (臺灣)(鬼島....)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8D%E5%9E%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A_(%E8%87%BA%E7%81%A3)
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