papasi wrote:大家的記性是真的不是...(恕刪) 2002年台灣加入WTO會員國,開放重機進口當年不管買多大排氣量,火箭3號2500cc還是金翼1800cc都是掛黃牌且沒有任何路權。直到2007年550cc以上開放快速公路/道路還要先去監理站更換紅牌,前方也有紅牌貼紙因為我有經歷這段更換紅牌過程。當年TMAX500及CB400中古車價慘跌直到2012年才開放251cc~549cc黃牌有路權至今
beboxing wrote:但在台灣,停機車格好...(恕刪) 因人而異,像我公司有地方停,根本不用擔心再來是說是這麼說,但實際上一直以重機在停機車格隨處可見,而且許多縣市都陸續開放試辦,前幾天不是還有文章說以後重機只能停機車格了嗎?除了機車格外,也可以跟白牌去擠許多未劃線處,甚至是幾乎不取締的默認可停車紅線處,在雙北都能如此了,其它地方更不用說重機停機車格正常人看到不會有什麼反應,但換成白牌騎上快速公路,有很高機率會被貼上臉書
beboxing wrote:然後重機人在吵的是我...(恕刪) 這件事情抗議很久了但始終分成兩派想騎上國道的重機族,其實就全部人口來說算是少數不贊同重機上國道的一般民眾,還是會認為很危險,尤其是每次看到大型重機出什麼車禍的時候,就會開酸