• 6

本來只是想看STR300的,結果全部都騎了一輪

papasi wrote:
大家的記性是真的不是...(恕刪)


2002年台灣加入WTO會員國,開放重機進口
當年不管買多大排氣量,火箭3號2500cc還是金翼1800cc
都是掛黃牌且沒有任何路權。

直到2007年550cc以上開放快速公路/道路
還要先去監理站更換紅牌,前方也有紅牌貼紙
因為我有經歷這段更換紅牌過程。
當年TMAX500及CB400中古車價慘跌
直到2012年才開放251cc~549cc黃牌有路權至今
買 都買
jerryang wrote:
2002年台灣加入WTO...(恕刪)


很多人把重機想的太"過度麻煩化"了

其實最主要差別就只是無法停機車格而已

BloomMr wrote:
考到黃牌後一直有在關...(恕刪)

那台微電二輪看起來真的蠻特別的
Leonyang1603 wrote:
很多人把重機想的太"...(恕刪)

但在台灣,停機車格好像真的也是蠻重要的
jerryang wrote:
2002年台灣加入WTO...(恕刪)

然後重機人在吵的是
我記得好像很早就通過大型重機可以上國道的法規
但始終沒有開放哪一條國道可以給騎
Leonyang1603

就不合理又過份,當然會被抗議

2025-09-09 12:38
beboxing wrote:
但在台灣,停機車格好...(恕刪)


因人而異,像我公司有地方停,根本不用擔心

再來是說是這麼說,但實際上一直以重機在停機車格隨處可見,而且許多縣市都陸續開放試辦,前幾天不是還有文章說以後重機只能停機車格了嗎?







除了機車格外,也可以跟白牌去擠許多未劃線處,甚至是幾乎不取締的默認可停車紅線處,在雙北都能如此了,其它地方更不用說

重機停機車格正常人看到不會有什麼反應,但換成白牌騎上快速公路,有很高機率會被貼上臉書
Leonyang1603 wrote:
因人而異,像我公司有...(恕刪)

好奇問,那種紅線內的凹槽、沒畫格子的是可以停的喔?
beboxing wrote:
然後重機人在吵的是我...(恕刪)

這件事情抗議很久了
但始終分成兩派

想騎上國道的重機族,其實就全部人口來說算是少數

不贊同重機上國道的一般民眾,還是會認為很危險,尤其是每次看到大型重機出什麼車禍的時候,就會開酸
強者你朋友 wrote:
好奇問,那種紅線內的...(恕刪)


不清楚,但我在那邊看到停了很多台機車,應該是可以吧?
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?