豆漿配紅茶 wrote:
我也訂了一台300E...(恕刪)
我一次牽兩台 , 3次保養 + 2000 選配....延平北那間!!
其實好像也沒差多少.....
不過 第三次 保養時 , 老闆沒跟我收濾心的錢就是....
這是一台定位在通勤的「路權車」
他具有251cc的排氣量，等同於小自客車（黃牌）的路權
原廠雖然大方的給了對向六活塞的前煞卡鉗，
但實際的表現並不亮眼，只是夠用罷了！
251cc的引擎，178KG的車重，在市區的一般道路、平地的公路
表現還算四平八穩，操控還算靈巧，騎起來沒有壓力，
一般市區停等起步，加速表現和普通白牌速克達幾乎沒什麼差別
換句話說，這部車的優勢僅在路權，座位空間、置物空間都比白牌寬敞
此外，在動力表現上只能說非常平庸。
說得白一點，引擎動力表現實在不好，中速域的再加速表現也很差
騎在市區的高架道路還可以，但若跑西濱在騎乘上就得要採保守一點的方式
順順跑就好，不要嘗試超車、剪線一類的動作，以免漏氣。
里程過了1000KM之後，我測試了一下尾速，表現實在令人失望，
尾速只落在126KM，沒辦法再上去。
跑山更慘，上坡超級沒力，一般的山路双載（我和老婆）的狀況，
油門催到底只有72KM，單騎的白牌很輕鬆就巴過去了！
會有這樣的狀況，我猜測和車重過重有關，
此外，原廠在引擎的設計與製造技術可能都未臻成熟
實際道路的表現，實在不若原廠公佈的數據那般
AEON算是非常有企圖心的本土廠商，建議可在設計與製造的技術上再求精進
讓消費者以合理的價格享受高品質的騎乘。
總的來說，這部車適合通勤，
其優勢在於價格、路權以及相對於白牌更寬敞的座位與置物空間
動力表現不佳，想體驗重機動力或是跑山遊玩，建議可以直接跳過
Casper911 wrote:
里程過了1000KM之後，我測試了一下尾速，表現實在令人失望，
尾速只落在126KM，沒辦法再上去。
跑山更慘，上坡超級沒力，一般的山路双載（我和老婆）的狀況，
油門催到底只有72KM，單騎的白牌很輕鬆就巴過去了！.(恕刪)
等差不多3000公里後,應該會有不一樣的感受出來..
1000公里...還有很多部位沒有完全磨合完畢!!!!
Casper911 wrote:
總的來說，這部車適合通勤，
其優勢在於價格、路權以及相對於白牌更寬敞的座位與置物空間
動力表現不佳，想體驗重機動力或是跑山遊玩，建議可以直接跳過.(恕刪)
很中肯!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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