目前騎STR300 非GT版, 選這台車前, 有先試乘過其他家的黃牌, 最後選這台是...簡單說為了路權. 可騎在禁行機車的路段, 偏偏自己又是機車...., 在市區就跟一般白牌一起走, 車重不到160公斤, 有前踏板可以載狗, 車小台停機車位也不會太突兀, 這台車價格就算跟小車一起停外面不太心疼. 我幾乎是一個人騎..., 常雙載要考慮一下.這類車選擇太少..只有Vespa, 我會希望其他家也出類似的小車, 尾燈... 真是他奶奶的小....,
alanchen71 wrote:這兩台好鑽的程度不是一樣嗎? 不懂,這兩台好鑽的程度不是一樣嗎?科技執法只針對黃紅牌,無視白牌?我記得這兩台的動力,250的好像不輸300耶除了不能停機車停車格外,我完全看不到有什麼差別
Leonyang1603 wrote:不正是因為路權畸形,300的才會賣的更好嗎?不然是什麼原因讓300不好賣呢? 黃紅牌路權可以騎市民高架跟環河高架,不必走平面道路路權黃紅牌>>>白牌不過黃紅牌過5年得驗整車,白牌只要驗排氣另外停車如果是白牌北車附近南陽街,許昌街,信陽街,館前路...等,一堆機車格可停,黃紅牌就不行停車便利性白牌>>>黃紅牌多數人應該在意停車便利性選擇白牌
grason00 wrote:黃紅牌路權可以騎市民...(恕刪) 是的,但除了"重度"改裝車主,否則驗車影響不大停車問題才是真的,但對於跟我一樣,不需要去擠外面公共停車位的使用者沒有差在路上不用像汽車那樣塞車,也可以不必像白牌機車那樣需要強制待轉以及可以無視一堆不合理的禁行機車道只有更方便
Leonyang1603 wrote:不正是因為路權畸形,300的才會賣的更好嗎?不然是什麼原因讓300不好賣呢 大家的記性是真的不是很好...之前剛開放黃紅牌賣,當時是沒辦法直接左轉的(好像連快速道路也沒有?這我忘了)結果車商該該叫了一陣子,開放可以左轉後銷售量起來就沒再叫了然後就變成只進黃紅牌放生白牌...整個歷史是這樣的....相信再過2年,這些事就全被遺忘光了,