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Aeon STR 250試駕|他會是最強的白牌速克達嗎?STR 250 vs. STR 300山道較量差異全解析!

STR 250車體不大這點對通勤來說也是很適合的設計
配備動力也足以挑戰黃牌車種
看得出車廠的用心
那個VAN wrote:
十月中宏佳騰發表STR...(恕刪)


市區好停車,白牌馬力最大,平踏板,價格跟170差不多,驗車不囉嗦,免考紅黃牌就有黃牌動力

不香嗎?
白牌還是有它市場
5年後只需驗排氣不需驗整車
可停機車格或機車停車場,稅金比較便宜
缺點就沒路權,左轉得要待轉
有人可能已經有黃紅牌,需要動力比較大的白牌車做日常使用

黃牌的優缺點剛好就跟白牌相反
有人買這類平價黃牌,可能只需要路權代步用,不是要太大動力
他的動力也只能當做通勤代步車
騎到90km-100km就差不多了,加速能力搞不好還輸有些白牌
例如自家的白牌STR250...
兩台都有市場,這時候出白牌版本,我覺得對消費者在白牌車有更多選擇
STR 250窄窄的 往上長的感覺
台灣無言法律 產出了250 和 300規格,產生了不同的騎車路線
這台不錯 就是車頭醜了點 ~
我個人是不想要階梯型的坐墊,後座會有點難上車,其餘的話真的都很不錯,繳一樣的稅直衝250就對了
這是不是在上演兄弟鬩牆的戲碼,總之白牌黃牌都包辦了,看消費者需要哪種牌的感覺!
他們家跟PGO就是價格有誠意,配備滿滿滿
兩家都祭出同體積不同牌色就是要打臉政府
但妥善率一直是個人擔心的,畢竟兩家車廠都支持過
回去坐坐的機率實在太高了XD
預算稍微捏一下就可以上手了
而且還不需要加考大型重機駕照
很讚的待轉區速克達之王
對於想騎機車道的我是個好選擇
@@"
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