我很好奇為什麼重機會設計.............. (第4頁)

cool1boy

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31樓

2015-10-29 10:56

一堆人都以為開大燈只是讓自己看的見
其實還有個更重要的是讓其他人看的見你

Abcdefg978

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32樓

2015-10-29 12:16

這個日間也要全時點燈的法規與概念，從我二十幾年前開始接觸機車時，日本就已經是這樣規定了，日本的研究顯示，日間開燈可增加周圍車輛對彼此的注意度，因為沒注意到對方而造成的事故率會因此減少80%，所以法令規定強制點燈，後來連開關都不做了。

反觀台灣，還有許多駕駛就連到了夜間，都還不知道要開燈，或根本沒發現自己沒開大燈，我是覺得挺神奇的。

Want Strida No Aluba

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33樓

2015-10-29 15:17

Abcdefg978 wrote:
這個日間也要全時點...(恕刪)

我們家從50CC到四輪車車白天都會開燈 ,

真的比較安全

因為

前方車輛右轉的時候

你有開燈

他一定會注意到你的

這是人類大腦的特性

不注意到你都很難 !

cokecolatw

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34樓

2015-10-29 17:42

ohiuboss wrote:
我很好奇為什麼重機...(恕刪)

機車本身正面投影面積小
為了讓其他駕駛能正確認知到摩托車的存在
日行燈是最有效的方法
近年來汽車的日行燈也幾乎是標準配備了
尤其歐洲高緯度國家幾乎是強制規定白天也要開啟大燈

而在台灣車多路小又時常下雨的情況
車燈居然還不是全時點亮的設計才讓我訝異
光是在下雨的日子
後照鏡就可明顯看出開燈與未開燈的辨識度差距
更別提晚上一堆不開燈或尾燈不亮的

真不知道台灣的立委在混什麼飯吃
台灣摩托車權益與安全根本沒有什麼人在關注
不過政府也是人民選出來的，咎由自取囉～

wangjiaguan

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35樓

2015-11-19 11:38

我從以前不管有沒有開關，一律都是開著，那是為了安全，真的有差，尤其是山區茫彎，有哈哈鏡的地方，有沒有開燈就差很多，換燈泡只是幾百元的事，換來的是無價的安全

何時雨過天晴丫

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36樓

2015-11-22 17:02

不論大小車
開著燈比較安全
比較怕的是
有些人換得太亮...
或是昏暗不明
還有壞掉不換的

我愛潛水

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37樓

2015-11-22 19:18

全時開燈，最主要的用意是讓前車駕駛在車內的後照鏡可以更明確注意到後方車輛，或是讓對向來車可以增加辨識度看到前方車輛，行人也能更清楚看到車輛疾駛過來，其實很多人不懂，也不能理解這用意，跟他們解釋只是對牛彈琴，國外比臺灣先進許多，政府單位太無能，也根本不會懂，臺灣車廠只認為臺灣人需要的是酷炫的外型，安全配備是多餘的。