老車還有人要偷? wrote:
只有酒駕狂徒跟違規專家
如果沒這種人﹐那應該會管的比較鬆。
追根究底還是駕駛人的錯。
LyRay wrote:
可恨的是台灣的官員根本不騎機車，
牠們也完全不知道這個社會需要什麼？...(恕刪)
這就是公務員心態，多一事，不如少一事，最好都是別人的事
話說這種前二輪的車，在歐洲還蠻流行的，到處都有
還有附車雨衣，可以蓋住騎乘者的下半身
我覺得還不錯的設計
另外一種有遮雨棚的車，我記得在台北市消防所都可以看的到，還是BMW的
所以法規好像沒限制遮雨棚設計
至於麻不麻煩、好不好停車，這是消費者的問題，怎麼常有人拿來酸??
我喜歡這車，但我不怕麻煩，不行嗎??
至於銷量好不好，是廠商的事
總覺得台灣政府該開放的不開放，該管的不管，不該管的管一堆
別跟豬打架，得不到好處還會弄的一身臭
Louis.hsu wrote:
噗 ~ 版主小時後是沒騎過三輪車嗎?
長大之後才會如此渴望，騎不到自己不會在機車後面装個輔助輪嗎?
(四輪夠你屌了吧....)
這種膚淺的回文也在意料之中了
不好意思真的有前後各2的四輪同傾車
dhc1473 wrote:
在台灣不能上路 是找台階下.....
我看真正不能上路是................月銷售量有多少?
銷量好不好是廠商的事
銷量差點正和政府的意思
省點事
但是現在就是怕事到啥也不敢開放
憑良心講這個銷量很難好
價差相當大
同傾系統佔了很多成本
越小排氣量反而看得出佔了越多比例...
舉例2
兩排座位的貨台式汽車
其實只能領自小貨牌
無法合法乘坐四或五人
~~~以下發文後馬上編輯~~~
那篇回文不見了
不知道是被砍了還是鴕鳥地黑了我
內文搜尋
從 APP 打開
X