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全世界都能上路,就是台灣不能上路的3D機車(同場加映AEON 4D跑酷off-road版)


orea2007 wrote:
並不是讓交通部方便,...(恕刪)


這套制度原本立意良善
就是讓政府施政有彈性又可快速反應民情。

可是交通部這樣保守的官僚作風
遇到新技術或使用態樣
沒有試著了解(或招開公聽會之類的)
凡事先禁再說
拿著空白授權條款當令箭
坐實了任意限制人民權利之舉啊。

假如
交通部肯認真招集廠商、學者及民眾
把產品實際上路使用狀況操演幾遍
在合理範圍制定一套檢驗基準(不知道可以抄,或要廠商提供)
如果實驗結果真的造成社會動盪不安,影響到公序良俗!(這是誇飾)
再來公布說不同意台灣上市
這樣的做法才讓人服氣。

而不是隨便胡謅啥運動用通勤用的爛理由
在毫無科學論述與實證的情形下
便否決人民選擇的權利。

這不是自由民主社會該有的情況!!

案!交通部只會包庇遠通,這種跨時代安全的機車是到底要不要開放阿!業公!!!!!
holalong wrote:案!交通部只會包庇遠通,這種跨時代安全的


台灣一直是 "先禁國家" 阿
有道理耶遠通此案影響數百萬人都硬做了,這機車一案卻卡這麼久...
這一相比較就真的差很大
兩輪以上;排隊等著要領牌上路......
最早是:ATV吧!

然後就:我也要!我也要!我也要!

最後是:官人....我要.....
(哇靠!變金瓶梅的詞了!)








2014了
今年有希望嗎??????

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到底還要等多久???
問過機車黨老大

但是似乎不想推這個

雖然他一直強調給機車族安全的空間.但似乎只想先爭取路權.而且也是偏天龍國的想法

如果家中有小孩長輩的就知道

當有狀況一直開車去醫院其實是很傷荷包的,現在醫院停車都要錢.而且很貴

機車相對便宜且不太需要等位置

另外這種車也可讓都會區醫院緊急救護用

像有一些車禍,實在不需要出動到救護車,但是卻又必須要有一定的速度到達醫院

3D或是4D的機車(含有車頂的) 就很實用

但是我們的交通管理單位腦袋真的食古不化

考績應該給個丙



記得交通部不開放的主要說法之一是:因停車空間有限,三輪車將排擠現有機車停放空間。

奇怪,政府怎麼沒有顧慮到悍馬車和加長型轎車會排擠到其他小客車的停放空間?(各地的停車格可是大小不一)

看到台灣獨有的"兩段待轉"、"禁行機車"、"三輪禁騎(殘障除外)、"ETC"...為什麼我國的高階公務人員水準這麼低?我認為跟藍綠無關,因為政治人物不會管到這麼小的事,應該都是公務人員想出來的花招。
這其機車雜誌封底的廣告有A牌的3輪機車還有自動場蓬功能也!是不是快開放了......
關注了2年....結果....唉

到底要等多久阿...

我的人生第一台重機就是他了
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