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AEON STR 試駕|輕巧路權我全都要

有測0-100加速嗎? PGO250測起來很普通@@
Ice Make
Ice Make 樓主

這車真的很普通 不過這價位就當作代步車好了

2022-08-14 0:32
小巧很有創意的巧思
感覺很不錯
Ice Make
Ice Make 樓主

真的跟目前150~180車款大小差不多

2022-08-14 0:33
這車子最大馬力跟最大扭力只差50RPM? 正常的引擎是不可能這樣的
該不會可以解除封印吧
你管上面馬上又要開始刷各種對決影片了 最近油土伯真的超忙
Ice Make
Ice Make 樓主

從官方得知的數據看看就好 當然騎起來又是另外一回事XD

2022-08-14 0:33
買這台在路上看到警察都會很開心,因為內側左轉之後可以大喇喇地往後面指

然後瀟灑地看著囧臉警察悠然離去~

證明禁行機車與二段式左轉是多麼DINNER的政策
samice811

有好有壞,遇到左轉燈很快變燈的場合,又會希望能兩段式左轉....

2022-08-31 15:33
kevin07142002

往後指是吧。警察照樣攔,手離開把手,開危險駕駛[偷笑]

2022-11-28 15:28
  目前這台真的是通勤最佳解,畢竟現在城市房價高昂,越來越多人往城郊及鄉下遷徙,在遠距之下能保障通勤效率,維持GDP增長,讓大家多點時間上班,少點時間通勤,真的必須要靠這種的,政府可以多加推廣,讓大家知道這種車輛的好處,畢竟跟白牌的售價差距不大,不如買好點的,大家才可以高速上班,高速下班,減少大家塞車的時間,不要浪費大家的時間,真的很棒,而且要培養及宣揚我國機車文化,車種的多樣性與排氣量是不可少的,只有在舞台夠寬夠廣的狀況下,台灣廠商的創意及市場才能無限延伸與觸及。
  
  感謝你寫的文章讓台灣機車的發展又更向前了一步。
Ice Make
Ice Make 樓主

停車費600-900不等XD

2022-08-14 14:43
duncan570730

GP125ABS三年前才$48800,缺ABS作動器,全品牌整台車都漲,不賣經濟代步的50cc,現在價位太低的也不賣了,喔?!然後高階車種價位就「跟白牌的差距不大」?! 這樣啃國人,跟啃老有何不同。

2022-08-14 22:00
搞不懂這牌的大羊
車頭為什麼都要收的那麼窄
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
車子尺碼是比較小,但是在台灣的交通法規,這輛車在台北市區的停車問題跟哈雷路王、本田金翼是一樣的
這種便宜路權車
重點應該是在於舒適部份
買的人應該知道一分錢一分貨
不可能去跟高價黃牌比馬力、比扭力、比高速穩定性
所以整體舒適度一定要以台灣爛路為標準去開發
若還是震震震跳跳跳,那口碑是開不出來的

如果硬要以小型車去挑戰時速100公里的騎乘狀態
那就跳不出小眾市場
CONA24

對阿,這是民用商品,比較偏大眾消費的東東,如果需要頂級性能還是要買賽道款的。

2022-08-14 11:45
這部車就當做便宜路權車,動力懸吊設定就是通勤代步用
不是要拿來騎快用
可以合法行駛市民高架,蘇花改,環河高架,國3甲...等
想看看,連白牌的DRG KRV Nmax 都要12萬多了
會買STR這部車的,可能只做通勤代步用

要說缺點...Aeon部份零件價比較高(不一定,有些跟兩陽差不多)
比如我My150要改後照鏡...
同牌的OZ150原廠後照鏡一對要900
Elite 300e原廠後照鏡一對要800
他牌的PGO Tigra 200原廠後照鏡一對600
最後選擇Tigra的原廠後照鏡
後照鏡只要芽一樣就能流用他牌的,不過其他零件就不行了
但就算芽不一樣,我也可買轉接增高螺絲來裝上...
dartz

我原本在考慮這台車說,但看到零件比他牌貴,就被滅火了!^^

2023-07-19 23:56
Stereophotography wrote:
這車子最大馬力跟最大扭力只差50RPM? 正常的引擎是不可能這樣的

應該是原廠調整功力不足過不了台灣嚴苛的環保法規
所以故意封印了動力以求過關
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