3D 350 是因為太重才需在轉彎使用逆操作? (第2頁)

hayato0426

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11樓

2015-12-22 20:47

基本上，如果兩輪的轉彎就是逆操舵，
那彎道聖經也不需要特別拿出來教學了好嗎？

逆操舵是個能使車身快速傾倒的技巧，
不會逆操舵，就是傾比較慢而已，
而在大型重機上更是明顯。

重量輕或速度不快的車幾乎不需要逆操舵，
便足以應付所有路況了。

mega6524

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12樓

2015-12-23 21:40

hayato0426 wrote:
基本上，如果兩輪的...(恕刪)

你確定不用逆操舵可以頃倒嗎?? 可以示範一下嗎?

hayato0426

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13樓

2015-12-24 9:31

mega6524 wrote:
你確定不用逆操舵可...(恕刪)

我知道我誤會你們的意思了。
我想說的是:
重心轉移跟推手把都可以達到逆操舵，
但路上會推手把的佔少數。
(其實我想說的是最後這句...表達不清是我的錯)

蘇裕峰

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14樓

2015-12-27 19:01

在下騎過十年重機。之前試騎這台車，已經比平時的壓車再多用點力，還是覺得不太容易過彎。
這台車的確在壓車與逆操舵上要比一般重機來得費事。
當然，也有可能我只是單純的不熟悉這台車而已。

Ryunosuke

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15樓

2015-12-28 23:20

看到逆操舵話題真的是.................

同時擁有並騎乘大重跟普重的硨有可能比較能理解，主被動逆操舵的差異。

平常騎150，轉彎不用刻意做逆操舵(推龍頭)，光是靠自己做重心轉移

就能夠很順利傾倒過彎了，驗證方法很簡單，去找個安全場地周圍不要有

其他用路人，時速達40-60間放手只靠重心改變就知道會怎樣了。

同樣的狀況，騎大重再來看看會怎樣......

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

supermico88

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16樓

2015-12-30 21:34

整個身體移出去，重心偏移，就不用逆操舵，且較不會因壓車所以磨到車底。
3d 350車穩，所以過彎整個身體移出去蠻安穩的。

gavin919

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17樓

2016-01-07 13:08

supermico88 wrote:
整個身體移出去，重...(恕刪)

+1
二輪車有兩種壓法:

整個身體移出去龍頭正操作

如果是先車子壓下龍頭逆操作

愛戀古典的小寶哥

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18樓

2016-01-07 18:19

重車轉彎是不必得一定要用逆操舵，實驗一下：請直立一枚硬幣然後用手指彈射出去，你會發現，硬幣最後自己也會轉彎，那是慣性與重心相拉扯抗衡的結果！

而逆操舵則是可以破壞這股力量，所以可以讓車子前輪「瞬間失衡」，後輪因為追隨失衡前輪而加速傾倒，迴旋角度變小，讓車輛攻彎變得較為俐落，輕檔與重機都可以善用這個技巧喔！

寶哥

謝幸福3948

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19樓

2016-01-07 18:36

hayato0426 wrote:
基本上，如果兩輪的...(恕刪)

同意!

幸福很簡單~自我感覺超級良好!