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為什麼台灣產地賣免關稅要貴七萬?

內文已有回覆說明,
且FB本人已糗認誤會。

看內文,很難嗎?
不管買汽車買機車
版上都會有人主張廢除關稅讓大家買便宜進口貨
讓無良臺灣商家受到教訓
如果這論點繼續蔓延下去變成普世價值
那以後我們的生活成本真的可以少很多
那些沒有競爭力的農民也可以收一下了

「國內的標配在馬力、扭力、後扶手和LED近燈皆比外銷版更為優異」

請教網上各位大大,有沒有熟悉的人可以說明一下,外銷和內銷在馬力,扭力、後扶手和LED近燈的差別在哪裡?別只是用形

容詞來描述!

另外,少了國外關稅及運費,國內價格仍較高,可否評定一下剛才四項差別,真的有其價值嗎?

謝謝大家
台灣國產跟國外買一樣價,

國產當進口賣?

pinaixz wrote:
台灣國產跟國外買一樣...(恕刪)


機車的輪胎就有一個廠商
國產品當成進口貨來賣啊~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

MIDAP wrote:
轉自陳為民臉書陳為民...(恕刪)

請把臉書看完在說吧,
不買就沒事啦
台灣最不缺的就是無良廠商
東西在國際間沒競爭力
利潤最大宗都是賺自己人
見怪不怪了拉
姑且不論這台
但外銷價比內銷價便宜的現象是真的有啊
看首部內銷大羊金吉麥的精美價格......
說真的AEON算有誠意的台廠了

先說那前輪HTS到底要付給義大利原廠多少權利金這個我們查不到也無從查起

但先看台版跟歐洲售價的價差約台幣1萬初頭

再看看光陽那台新出的市中心350. 跟歐洲地區的價差實在很嚇人

況且還是一台沒有什麼權利金或專利問題的二輪車款

想想光陽還真是對台灣人真是善良阿

怕台灣人太多人買來騎機車太辛苦希望我們少買一些才出此下策

真說的上是用心良苦阿

對了我是做海空運貨運承攬的

大家一直覺得運費好像貴到嚇死人

我跟你說那是空運

海運一個40呎貨櫃到香港約USD30~USD50. 加上台灣地區吊櫃費NTD7000 , B/L提單費NTD1400, 台灣出口報關 NTD2000, 拖櫃費 NTD5000~NTD6000

全部也才NTD18000上下. 一個40呎櫃大約可裝20台機車上下(每台機車都打木箱) . 平均一台機車分擔的運費約900元台幣

到歐洲的運費比較貴一個40呎約USD800. 其他費用都一樣. 一樣用20台機車算一個貨櫃. 一台機車的運費約2100台幣

你以為出口運費有多少喔. 就是這麼少. 別再拿運費出來講了. 出貨櫃算下來沒多少錢的

然後香港地區是免稅港.通通免稅. 沒有進口關稅,沒有貨物稅,沒有營業稅什麼都沒有

假設一台機車出廠價100000. 出到香港再加上運費分擔900. 沒有任何稅. 100000+900 = 100900

但同樣100000的出廠價. 台灣貨物稅好像是17%,營業稅5%.
(100000+100000X0.17) + (117000X0.05) = 122850

台灣沒有海運費用但多了兩個稅就已經差了20000多了

別老提國外有關稅了

真的要看國家不是每個國家都像台灣課那麼重的稅了




台北/ Steve Lee

ansonansonanson wrote:
讓進口車免關稅,台灣政府先把保護國產車商砍掉重練是一個辦法,可是國產車賣的是政商關係,所以先把這整個國家砍掉重練會比較快,這樣市場才會自由化。...(恕刪)


嗯....

偶也粉想

但是

這個也砍那個也砍 , 不會傷到自己嗎 !?

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