打破黃牌入門最低門檻 AEON ELITE 300E (第2頁)

GTEW

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11樓

2015-08-14 22:06

讓只要路權的騎士能有最省錢的選擇
造型甚麼的都次要，比起造型還是內在比較重要
有ABS的話當然更好，不過這樣似乎就失去這台車的一個賣點
畢竟有ABS至少要貴15至20K
想要ABS的騎士也不一定會因為價格去選這台車

James.Chou

James.Chou
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12樓

2015-08-14 22:21

車手視角部分，風鏡占據大多數的視野，但透命的風鏡加上材質較為優良，...

是"透明:喔~

elnacongo

elnacongo
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13分

13樓

2015-08-14 23:28

Jonas Liu wrote:
真的良心價!要不是...(恕刪)

隨便停....
真心不騙....

dudance

dudance
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163分

14樓

2015-08-14 23:57

大潤發有看到, 還擺在SMAX旁邊.

價錢為SMAX的原價多上1/3, 但排氣量再多上2/3, 車型又整個大上一號. 光從視覺上來看, 很超值 ...

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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15樓

2015-08-15 10:16

蠻超值的一台車

對於只想要路權的人來說不是這麼在乎速度或過彎性能
整體還算舒適又有汽車路權其實12萬6真的是划算

而對於需要速度又要性能與路權的根本不會考慮這台

看來這台車的定位很明顯了
AEON這台車真的是打了一張好牌
現在150cc 180cc的小機車售價也都快10萬了
甚至125都快要8萬了

不過我很好奇的一點是
T3 傻逼3 排氣量278
aeon elite300 排氣量251
R3 排氣量321

怎麼看
國外都是防止自己過度腫胖
國慘則是喜歡自打臉充肥子

以50cc為一個級距去看
aeon elite250應該會更實際...

fwh55

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16樓

2015-08-15 12:18

2011年我買elite 250i 12萬5 2015 elite 300E 才賣12萬6

xu.6

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298分

17樓

2015-08-15 15:46

就通勤用黃牌，不過我得先考駕照才能買xd

還有住家附近停車位是個頭痛的問題0.0

螞蟻上樹

螞蟻上樹
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18樓

2015-08-15 21:56

如果卡鉗改成普通對四的話，價格或許有可能再降低一些

傳統前叉加幅卡座，效果當然也沒有一體式來的好

對於Elite 300來說我認為普通對四其實就足以應付

七星軟盒中淡 wrote:
國外都是防止自己過度腫胖
國慘則是喜歡自打臉充肥子...(恕刪)

也不一定，像MT-09排氣量847、CBR300R排氣量286、NC700排氣量670

T3跟傻B是還好，維納斯雖然只有252，但至少它只灌水到260而已

Elite就有些誇張，實際251卻要叫300，實際313卻要叫350，實際346卻要叫400

KTM跟Ducati就很老實，排氣量多少型號就多少XD

台灣是寶島，只是住著太多鬼

Shanpwu

Shanpwu
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380分

19樓

2015-08-15 23:42

300E其實還有個不錯的小特色，
那就是13.5公升的油箱容量，
我自己的300E在滿1000公里保養時，
突然想到這1000公里來並沒加幾次油料。

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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20樓

2015-08-16 9:12

螞蟻上樹 wrote:
如果卡鉗改成普通對...(恕刪)

多缸車比較難講啦現在只看單缸車就好了
而且大排氣量一樣灌水50的話比例看起來還是小排氣量的灌水比較嚴重

其實輻射卡鉗接觸碟盤面積可以比較大所以效果會比一般卡鉗更優
至於轉接座到底是不是一體式會比較好? 這個視覺效果成分比較大