some446 wrote:
電路負荷過重引起短路...(恕刪)
電路系統在通電負載時 電線是會發熱的 當通過電流越大
溫度會漸漸 升高 高過電線負載時 電線外皮會熔毀
一般會加裝過載 保險絲 保險絲 燒斷上限 會比電線熔毀 值低
所以過載時 會先斷保險絲 然後因為形成斷路 所以 便不再供電
但是沒加裝保險絲的 電線會直接燒斷 斷掉的電線在接觸到 車台會形成短路
會冒火花 導致火燒車
以上 屬 理論假設 僅供參考....
wishnick wrote:
電路系統在通電負載時...(恕刪)
這篇說的非常正確且清楚喔，大家可以參考
個人有電學的基礎，所以不論汽機車改裝，只要是電的部分都是自己來
最基本的一些觀念如
電線材質選用：有些電線外皮有標示可承受的電流，由於自己使用，所以不計成本使用銀線
保險絲設置：假如電線可承受150W，那12V的車保險絲設置最好設定在10A
線路走法：避免因摩擦而造成電線外皮損毀，還有就是比較清爽
絕緣部分：一律使用熱縮套管，因絕緣膠帶久了會脫膠掉落故不採用，很多火燒車都這樣來的
Tison0829 wrote:
這篇說的非常正確且清...(恕刪)
-,.-||| 你好 我是公司 跟家裡電線自己來
其實不用買這麼好啦-,,-||| 相關電線承受安培數網路上查的到
另外 是不建議這樣講....因為不懂的會以喔 是這樣!?
然後就會用這麼大的保險絲做前端...萬一中間或後端
是無法承受這麼大的安培數 那也是會燒掉或壞掉
如繼電器 3A.5A.10A等等等.....不同承受電壓.不同安培數(大多上面都會有寫)
所以往往都會考量整體. 相信大大你也依樣會去考量~~才能選購線材跟材料零件
頭.是否能供應足夠的電給後方使用? 沒有~後面就不用考量了 (這在工地或是車輛上 相信常看到....往往都是 裝了再裝 完全不考慮)
再來最容易疏忽掉的就是連接點...隨便用一用絕緣布包一包就上了-,,-||||(這在連接時要確認! 這是最容易疏忽地方 希望一些大大要變動時一定要注意......就算是組裝電的,有時因這邊沒用好脫落.接觸不良.或沒接到 等情況發生喔)
熱縮套管方面.....這個嗎..... 大大還是會鬆喔@@||
我用是比較搞剛= =||| 不過在公司 上頭都講求結果 ....個人適用覺得安全方式
奶嘴加絕緣布...用一用=..=||......(外頭 水電工不一定會用我這種方式....大多電火布包一包就好了 還用這麼多做啥XD)
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