週末我們一起報名了一場宏佳騰的試騎會
主角是STR X，黃牌的
這趟我設定的主要目的一開始白牌的STR 250
但活動結束後，我迷惑了：「要被推坑成功了嗎？」
當天一早雨下蠻大的，本來我們還在想說活動會不會辦不成
沒想到風雨無阻的大家都很想來試試新車
一開始我們還很客氣把機會都先讓給別人去騎，來的有不少是宏佳騰其他車的車主
因為我還沒有考紅黃牌駕照，所以我排隊是先排這台STR250(照片是當天其他試騎民眾)
我朋友的眼光都在新款的STR X上，就忘了來幫我拍照
應該說當天大家都在看新車啦！我倒是默默的把STR250騎了幾圈
說真的蠻喜歡的，要說白牌250cc以下，我真的沒騎過哪台比這台還有力的
直線加速和整車的穩定感都讓我非常喜歡，車身大小也不過就跟勁戰差不多
現在回想起來，在不考慮駕照升級的前提下，我會真的挺想買一台
但說真的，心很癢，我也就跟過來看新車STR X
畢竟新嘛！大家目光的焦點，即使長得很像，總還是有一股發光的感覺
尤其是車尾這個斗大的X尾燈
真的很吸引大家的目光，也是這次STR X推出和前面幾代外觀最大的不同
但因為黃牌，我擔心我沒駕照、hold不住不敢騎
活動就是辦在駕訓班，現場人員表示：「你來報名考駕照不就可以了！」
後來討論了一下，封閉場地測試，旁邊也有教練看著，這也不是要打檔的車，就讓我騎騎看
不騎還好，一騎真的不得了……
稍早我以為STR250已經足夠滿足我對動力的偏好
直上STR X騎出去，油門一催，完全是不同世界、不同領域的加速感
除了猛爆之外，是一種線性的表現
甚至低速的時候也不用怕油門催太猛，就是想順能順、想快能快，轉彎也靈活俐落的感受
(事後我真的打電話去問了一下報考大型重機駕照需要準備什麼，我朋友在旁邊快笑爛)
現場人員有解說，這次STR X改變的地方真的蠻多的
除了直接騎上去有感的動力增加，車子在外型上的X尾燈調整、風鏡加大、線條微調等等
座位的面積也有變寬，前後座變得舒適，的確比起STR250是大了一點！
體感上我是支撐性更好，應該會滿適合騎長途的
另外很重點的部分是加入了泥地脫困模式的TCS
所以像這樣的雨天，更可以測出在濕滑地面的安全感
另外這次，連車箱都加大了
整頂全罩帽要放下去是沒問題的，還有剩餘的空間可以放雨衣
事後回想起來，真的是一段蠻特別的體驗
冷靜後自己在思考：「真的要去考嗎？」
之前不去考的理由除了報名費用和時間安排之外
很大的原因是我一直覺得，台中好像是一個對重機不太友善的城市？
可能是刻板印象，我有時會耳聞一些有大重駕照的朋友說去到哪個停車場被拒入
還是停在汽車停車格的時候，車子被人破壞等等的
不然依照方便程度、通勤可走的路線來說
現在74環狀線是完整的，騎大型重機應該是蠻剛好，可以去很多地方
目前是有問到駕訓班報名的資訊了，也有揪到其他朋友說願意團報
但還是很疑惑，這張駕照考了如果都在台中騎，到底現在好不好用？停車的地方有變多嗎？
還是新車繼續買白牌，停機車格完全不用煩惱這問題？
同場加映，當天我還有試了另一台特別的Brera X 250
這台也有300cc的版本Brera X，我就沒特別騎了
這種型態的車好騎耶！
多了龍骨反而車變很穩，只是我可能還是考慮有踏板的車優先啦
最後分享，活動結束後的小禮物鎮瀾宮聯名吊飾
剛好可以換掉鑰匙圈，找時間來去大甲一趟過香爐保平安
