大概半小時車程，加塞車就要40~50分，長期下來讓我覺得有點疲憊
雖然有車可開，但停車費和油錢都是問題
想說乾脆買台黃牌重機，可上快速道路節省時間
找了很多資料，發現STR跟Brera X都蠻比較符合我的身形和車位需求，
不過因為Brera X是新款，就約這台試騎了
一到門市店家會先確認資料，聽完店員介紹，再安排試騎
Brera X的造型非常有運動風格，店員說頭燈相似「獵豹」的眼睛，走一個銳利又帥氣
從側邊角度看整車的線條感很強烈，邊條除了Brera X的字樣外
車殼設計形體有種秀肌肉的感覺
不曉得是不是只有我這樣覺得？
車牽起來蠻輕巧的，如果在我家車格要移車也很容易
出發前有先跨坐，中間橫桿我覺得沒什麼影響，車有龍骨也比較穩，
加上仿麂皮座墊也讓騎乘坐姿能更穩定，蠻多細膩貼心的設計
騎的過程想起克里夫三介紹Brera X的影片有提到傾角部分
但我騎起來不覺得傾角設計有什麼問題
反倒加上龍骨平衡讓過彎更流暢
一般道路和賽道上熱血奔騰的騎車方式是完全不同啊
（謎之聲：這台車好像本來就不是拿來競速用的
）騎車在外安全第一，快樂出門，平安回家最重要！
在附近繞了一圈，印象最深就是行駛過程速度的變化
開始起步的流暢感，到轉速拉高帶給來有力的衝勁
感受到源源不絕的扭力回饋
唯一不太習慣是方向燈與故障燈不會有傳統繼電器的嗒嗒聲
這樣的優點是安靜，只是剛開始需要適應
試車過程有遇到一些坑洞或不平路面
原廠的懸吊設定還蠻Q彈的，減緩了很多跳動感
加上前叉穩定且靈活的特性，在都會區操控也能穿梭自如
騎乘感受帶給我不少驚喜，是台兼具城市通勤和休閒旅遊都適用的車
整體來說，從價格、外觀到配備，Brera X的表現都蠻不錯
試下來讓我挺滿意的，直接納入口袋名單，回家考慮中
畢竟當場就賀成交，怕會有什麼沒想清楚的地方
聽說最近開始有首批訂車的車友們陸續交車中
不知道有沒有其他去試過或已經交車的人，可以互相分享一些心得
交流參考後，讓我能早日做決定
