國外雖然是用3D版展示，
但看起來國內的elite250應該可以直上不是問題~
大雨還是一定濕，不過擋擋小雨、寒風沒有問題~~
(可是台灣症腐、棺猿、宮誤員表示，
加裝代表違反16條1項2款，擅自變更車體，罰錢先)
很多人因為本身的無知，為了反對而反對！
下面列舉各大廠250cc，差異的程度幾乎都能忽視掉！
相信這些數據，停車的因素我想應該不成立。
長寬高(mm)
AEON 3D 350________2270mm*804mm*1340mm
ADIVA AD3__________2270mm*800mm*1650mm
SYM RV 250_________2165mm*870mm*1395mm
KYMCO XCITIING 250_2250mm*815mm*1450mm
KYMCO NIKITA 200___2200mm*800mm*1410mm
-----新增文2012.12.07-----
好啦，我承認標題聳動了一點！
但大家必須承認，
在台灣，這種機車對於機車族群更有幫助及保障！
可恨的是台灣的官員根本不騎機車，
牠們也完全不知道這個社會需要什麼？
我相信周杰倫撿娃娃的影片大家都看過，
如果還有人懷疑那是因為廣告拍出來的效果，
不如用眼睛見證直接上路的英姿！
1.哀怨第一名：AEON 3D 350，廣告都已經呈現在眾人面前，
卻還是因為低能法規導致在台灣難產.....
2.哀怨第二名：Adiva AD3 300，同為台灣車廠，實車已經外銷多時，
在台灣，也是只能在台中七期借路拍拍形象廣告.....
3.另外補充哀怨的第三名：有人說3D車款用在大車款上比較適合，
藉口說台灣的用路環境會因為車寬佔道或難停車的屁話，
狗屁，國外類Vespa的50cc小車照樣給你3D上路！
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有人的回文：
Louis.hsu wrote:
噗 ~ 版主小時後是沒騎過三輪車嗎?
長大之後才會如此渴望，騎不到自己不會在機車後面装個輔助輪嗎?
(四輪夠你屌了吧....)
跟牠實在沒什麼共通話題.....
這已經不能用夠屌來形容，而是我的屌爆了，你知道嗎？
這台4D車款要是台灣騎得到，我下面會濕一大片!!
