GT PSP幾天玩後感-----未完成的半成品

GT的正統續作, 一般而言, 都會有GT模式, 而體驗版, 資料片的話, 一般而言就不會有. 這款GT PSP併沒有GT模式, 所以, 可以看作是資料片或者體驗版, 因為是PSP上的首作, 可能是個體驗版, 先開發這個版本, 測試下PSP的能力, 也可能是開發時間不夠, 所以, PSP版的GT, 少了GT模式和很多東西.

從遊戲模式看, 單人競賽就跟GT4的街道模式類似, 只是裡面的車子變成了要購買, 不知道為什麼, PSP版沒有像GT4的街道模式那樣, 把賽道先分類, 然後再進分類裡面選擇賽道, 而是選擇賽道時, 直接把所有賽道列出來讓大家選擇, 雖然賽道不是很多, 不過感覺這樣也挺浪費時間的, 如果能夠像GT4那樣, 先把賽道分類, 再來給玩家選擇, 感覺比較好些. 車子的選擇也是一樣, GT4的街道模式裡面, 選擇車子可以按廠家, 按馬力或者年份分類, 然後再選擇自己想要的車子, 可是, GT PSP裡面就把這一過程省略了, 直接選擇所有的車子, 如果車子少的時候還好些, 車子多了的話, 想要找到自己想要的車子, 或者是想選擇某一段範圍內馬力的車子, 就會比較麻煩. 感覺POLYPHONY DIGITAL不是做不到, 而是因為趕工的關係, 把這些省略了, 這也讓大家玩的時候, 感覺沒有那麼方便. (當然, 也許是有我沒有注意到, 有注意的人可以說出來)

街道模式多了個飄移的比賽模式, 算是一個創新, 感覺這個模式有點抄襲微軟的"世界街头赛车", 我記得2代裡面就有類似的比賽模式, 也是飄移得越多, 點數就越高, 這個模式雖然有些新意, 不過感覺還是不夠創新.

普通的單人模式就跟GT4的街道模式一樣了, 只是最多只能有4部車子一起比賽, 可能是機能限制吧, 車子不是越高級越好, 你的車子高級了, AI車子等級也提高了, 很多時候, 會出來跟你一樣的車子出來比賽, 最多時, 4部一樣的車子一起比賽, 而每次比賽, 不管贏了比賽, 還是輸了比賽, 都可以得到經驗, 經驗夠了, 就可以升級難度, D->C, C->B, 都只要贏一次就可以升級, B->A要贏2次, A->S要贏3次, 輸的話, 只要比賽次數多了, 就算你每場都輸, 也是可以升級到S的, 只是需要比賽的次數比較多而已, 對於LIGHT USER算是一種照顧吧, 而且可以選擇比賽圈數, 你選個99圈, 可以當成跑耐久賽, 只是這次比賽沒有了像GT4裡面耐久賽的獎勵, 除了GT的狂熱FANS, 恐怕也很少有人這樣做吧.

購買車子變成隨機的, 這是我感覺最不好的地方, 車廠2天變一次,你每次比賽完, 離開回到主畫面, 算是過了一天. 一般而言, 毎次比賽後來看看有沒自己想要的車子, 如果有, 就進入比賽, 找一個自己喜歡的賽道, 賺到足夠的錢, 然後再出來買車子, 這是我所能想到的買車子比較好的方法, 不過這樣也非常枯燥, 最好賺錢的賽道, 當然就是測試賽道, 不過也是非常悶的, 你如果不賺夠足夠的錢出來買車, 那你想要買的車子, 下次也不知道什麼時候出來, 所以只能不斷的跑, 直到賺夠錢, 跑其他賽道不是不可以, 只是會更慢, 如果你有足夠的耐心, 你也可以選其他的賽道, 我現在想買800萬那輛車子, 目前2天了, 才賺了400萬, 還差400萬, 非常枯燥. 我是不太喜歡這種設計.

挑戰任務就是相當於考執照, 難度不算太高, 要考金牌是有點難度, 全銅還是不太難的.

雖然過了挑戰任務, 可以用自己的mp3作為背景音樂, 不過, 我就算把背景音樂開到最大聲, 依然感覺太小聲了, 通常會被引擎聲音吵著, 如果想進入選項調下, 你就得花個一天時間: 進入選項, 調整引擎聲跟背景音樂聲音, 然後進入比賽, 看效果, 如果不行, 再離開, 然後進入選項, 再調... 我不知道為什麼不能直接在比賽中就可以進入選項調整, GT4就可以這麼做, 我猜可能是因為開發時間的關係, 所以這裡面沒有做得太細.

總體而言, GT PSP不是太完美的作品, 可以說是個體驗版, 很多本來應該做得更好的地方, 可能因為開發時間的關係, 沒有做到, 很多細節讓人覺得這部作品不太完美, 對於GT迷而言, 這些可能不是大問題, 只要有一個能讓他們跑GT4各種跑道的作品就好了, 可是, 對於第一次接觸這款作品的人來說, 這款遊戲可能就顯得有些枯燥了.