行車記錄器的影像技術與規格從最早期的前 1080P、後 720P 開始，在目前市面上的主流機種解析度已都來到了前後 1080P 的時代，而在這其中更包含 HDR 與鏡頭曝光值可調的選項加入其中，近年來更有部分品牌將畫質提升到 2K 的規格，讓整體的影像更加清晰畫面表現也更加的還原現實。但高畫質影片能敵得過台灣的道路帶來的影片晃動嗎？為此 PERNIS MS298WG 行車記錄器的問世，將以 EIS 電子防震技術來改善這個問題。但原以為自家的 MS296WS 以前後雙 2K 的畫質影片為主打，在售價上就已經是行車記錄器品牌的頂端，但這次測試搭載 EIS 電子防震技術的 MS298WG 則是在售價上力壓在萬元內來到定價 9,900 元一組 (不含安裝工資)。
今天要介紹的 PERNIS MS298WG 行車記錄器，是聯鎧電子旗下品牌 PERNIS 所主打加入 EIS (電子防震技術) 的新一代機種，對於早期的 EIS 技術是使用影像裁切後來補幀疊圖換取清晰的影像，但此做法會造成影片解析度降低反倒是讓整體畫面品質下降，而最新的 EIS 技術則是透過內建六軸傳感器的陀螺儀加上主機中處理晶片的動態分析，實現了不改變行車記錄器鏡頭體積下帶有 EIS 電子防震技術的理念，由於該技術是在影片錄製中同步來做畫面模糊分析並抑制，所以不會有裁切影片降低解析度的疑慮，因此在影片的呈現上仍可保有高畫質的表現。
- 盒裝正面
- 盒裝側面
- 盒裝背面
- 盒裝物主要配件
- 新型鎖檔鍵
- 延長線材
- 底座配件包
- 保固卡、說明書、記憶卡
- 主機開機畫面
- 選單一
- 幀數選單
- HDR開關
- EIS開關
- 前鏡頭調整
- 選單二
- 後鏡頭調整
- 螢幕顯示方式
- 選單三
- 選單四
- 選單五
- 選單六
- 選單七
- 主機燈模式
- 選單八
- 航空對鎖接頭
- 接頭密封交圈
- 記憶卡槽
- 機頂按鍵
而在鏡頭的部分大多數都是以鏡片模組、感光元件、電路機板、防水膠等要素來塞在這顆小小的鏡頭裡，在維持同樣的鏡頭大小還能放入 EIS 電子防震技術的相關感應器在其中，看來 PERNIS 這一次肯定是打了針還是吃了藥般讓人感覺到驚奇，看看那手機的鏡頭只要畫數提升或是多了防手震技術不管是 OIS 還是 EIS 在鏡頭的部分體積都會稍微增加一些，但 MS298WG 考量到鏡頭大小的維持與散熱的因素，未採取原有的 MS296WG 那台 2K 畫質機種來做提升，反倒是選用同樣是市場主流規格的 1080P 影像解析度來應戰，但說到 Polaroid 甚至是 PERNIS 就不得不提到那強悍的低光源與夜間的影像調控技術，有用過同品牌其他系列的車友們相信對夜間的畫質絕對是讚譽有加。
既然說行車記錄器這產品怕電磁波來干擾，那這次我們就用理論上干擾機率會偏高的電動車來安裝並進行路測，本次感謝 Aeonmotor 推薦新開幕的桃園楊梅門市來協助安裝，對於Ai-1 車款要如何不破壞原廠線路來安裝行車記錄器，這就交給專業的技師來協助處理就對了。
- 電動車安裝
- 盒裝物確認與通電測試
- 避開高壓線路
- 穿線
- 車尾開孔
- 後鏡頭藏於車內
- WIFI 連接
- 畫面確認
- 調整水平
- GPS 時速錶
- 前鏡頭安裝位置
- 後鏡頭安裝位置
路測影像
對於 EIS 電子防震技術導入的影片對比，目前在車上安裝的僅有一組 MS298WG 行車記錄器，故在相同路段僅能請原廠提供同時錄影的畫面來讓大家做個比對，看看在 EIS 開啟後畫面的震動程度是否有降低，同時在影片觀賞起來舒適度是否會有所提升。
日間畫面
- 1080P 30FPS
- 1080P 60FPS
- 1080P+HDR
- 1080P+EIS
- 1080P+HDR+EIS
看到單獨開啟 EIS 防震技術的畫面，先觀察前鏡頭的小風鏡下沿可以看到在河濱公園路段地面仍有些許不平造成小碎震產生，但在 EIS 的加持之下晃動感被抑制的很好，後鏡頭的畫面也能提供舒適的觀看感受。HDR 與 EIS 的雙模式開啟後不僅畫面得到亮暗平衡，且在抖動抑制上也十分出色，對於日間的光線充足影片錄製的快門速度較快的情況下，多數會感覺到差異其實不大緊接著就讓我們從夜間畫面來做個比對。
夜間畫面
- 1080P 30FPS
- 1080P 60FPS
- 1080P+HDR
- 1080P+EIS
- 1080P+HDR+EIS
而在 1080P 60FPS 的影片中可以看到雖然畫面的清晰度提升了一些，但也因為鏡頭與晶片的內建搭配讓這模式下的收光量變多，可以看到被大燈照射到的車牌都有過曝的情況產生。
這時再看到 HDR 模式下的影片可以看到，周圍環境的亮度不變但大牌的光線變暗許多，這要歸功於 PERNIS 自身的夜間影像調控技術與 SONY STRVIS 星光夜視的功能，讓過曝的畫面可以透過疊圖的方式變的可以清楚做辨識。對於夜間單開啟 EIS 防震技術的影片，從自身與周邊車輛的大燈照射角度高低就可以判斷路面是否有起伏，不管是自身車輛前的畫面區塊還是周邊車輛的畫面都十分的清晰，晃動感也降低許多就像鏡頭中有個阻尼來幫你穩定畫面。
而在雙模式開啟之下通過台北橋的影片，則是可以觀察車牌是否有過曝與通過伸縮縫的影響晃動是否能有效抑制震動，實際上看下來兩者皆發揮不錯的效果，讓最為嚴苛的夜間騎乘影片在觀看起來也更加的舒適。
回文抽獎活動
本次由廠商提供PERNIS MS298WG 行車記錄器 (含記憶卡64G) 共一名來讓網友抽獎，只要在活動時間內分享你對於行車記錄器加入 EIS 電子防震技術後，是否有助於提升車牌辨識與影片觀看舒適度的想法就可以參加抽獎，活動期間至 2023/11/17 12:00 截止，快來回文一起討論吧！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| PERNIS MS298WG 行車記錄器 (含記憶卡64G) | 凱文黃 |
◆抽獎實況影片：
，畢竟面對道路的坑洞及不平整，現有的畫面都難免產生抖動，一但有了 EIS，真的可以讓畫面非常平穩，很佩服這次產商開發這項技術的功力。
