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SENA 50C harman/kardon 安全帽藍牙耳機 & 4K 行車記錄器試用 頂規一機滿足通勤需求

去年底安全帽藍牙耳機大廠 SENA 正式推出全新的 QUANTUM 量子系列產品,其中最重大的革新就是與 harman / kardon 合作打造聆聽與通話體驗,台灣總代理捷盟創新先發的 harman / kardon 安全帽用耳機有 50S 與 50R 等,這次則是引進了全新 50C 系列,繼承著 10C Evo 的 4K 等級畫質錄影功能,加上全新升級的 EIS 1080p60 防手震錄影,以及擁有 50 系列的 Mesh 2.0 網狀對講功能與 harman / kardon 耳機麥克風的調教,50C 幾乎可以說是一機滿足所有通勤需求,而且是以高規滿足。

SENA 50C harman/kardon 安全帽藍牙耳機 & 4K 行車記錄器試用 頂規一機滿足通勤需求

SENA 是產品非常眾多的安全帽用藍牙耳機品牌,從入門的 3S / 5S 系列,到擁有攝影機的 10C 系列,以及獨創 Mesh 網狀對講功能的 30K 與更新 Mesh 2.0 技術的 50 系列,接著 SENA 更與美國消費級音響大廠 harman / kardon 合作開發專屬的耳機、麥克風與等化器,大幅提升音質,本次推出的全新系列 50C 安全帽藍牙耳機,不僅擁有與 50S 相近的滾輪操控與 Mesh 2.0 等高端技術,更導入 4K30 與 1080p60 E.I.S. 電子防手震的運動攝影機功能,成為同級距中唯一的 harman / kardon 調教音質 + Mesh 2.0 網狀對講 + 4K 攝影機藍牙耳機。

|SENA 50C 開箱與配件介紹


外盒
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h/k 標示
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開箱
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所有配件
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首先一樣先讓我們來看看 50C 的開箱與配件介紹,50C 的外盒設計就如同 SPIDER ST1 系列,採用外盒直接標記產品型號與功能的說明,省去過往內外盒的雙層設計,盒裝右下角可以看到 SOUND By harman / kardon 的標記,打開後直接就是 50C 的主機部分,接著把所有配件拿出來,依舊是 SENA 產品的慣例,具有支援全罩式安全帽、半罩式安全帽等全方位的配件組,同時也可以注意到 USB 線為整合 Wi-Fi 更新模組的新款 USB 傳輸充電線。

50C
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天線升起
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鏡頭組
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Mesh鍵
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電話鍵
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攝影鍵 & I/O
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記憶卡槽
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Type-C 充電
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50C 本體的外觀設計,有點像是整合 10C Evo 以及 50S 的感覺,以配色來說比較接近 50S 的鈦銀主體,搭配 10C Evo 時期的隱藏式鏡頭設計,中央為 50S 的大滾輪 Jog-Dial,可進行三向控制,產品型號與指示燈則位於滾輪右上方,另外在機身頂端則有 Mesh 2.0 使用的天線模組,升起後就與 50 系列的家族有幾分相似了,天線後端也同樣是 Mesh 鍵,用於通話控制的電話鍵則與 10C Evo 相同,位於機身後方,電話鍵下方的耳機連接端子與 10C 系列規格相近,至於底下的區域則是攝影機的控制鍵與記憶卡以及 Type-C 的 USB 連接埠,記憶卡最大表定是支援 128GB 的 microSDXC,包含記憶卡的主機總重為 117.5g。

耳機組
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耳機正面
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耳機背面
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麥克風埠
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連接端子
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專屬扣具
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連接介面
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耳機方面,50C 搭配的耳機一樣是使用 36mm 單體並由 harman/kardon 調教的耳機組,厚度為 6.5mm,基本線路設定與 10C Evo 相似,都是左耳機線較短,右耳機線較長的靠左安裝形式,麥克風也是使用獨立的連接端子進行連接,並有防呆裝置,至於耳機組與主機連接,採用的是 10-pin 特殊防水端子,並有防脫扣具勾住機身,拆裝非常方便,耳機組重量為 33g。

麥克風組
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硬蛇管麥克風
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收音端
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連接端子
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固定座
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魔鬼氈
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抗噪海綿
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軟線麥克風
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魔鬼氈
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連接端子
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麥克風方面,50C 配備的是經由 harman/kardon 重新調整的硬蛇管麥克風以及軟線麥克風,硬蛇管麥克風可用於 3/4 安全帽以及可掀式全罩安全帽,麥克風收音端與 50S / 50R harman/kardon 一樣,有經過重新適型化設計,有助於減低講話時產生的風壓,讓聲音能夠更清晰,並附有兩個抗噪海綿,可有效降低風切聲,軟線麥克風則是將收音端直徑加大,麥克風得以有更好的收音效果,硬蛇管麥克風重量 16g,軟線麥克風重量 3.7g。

底座組
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可調角度夾式底座
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調整角度
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調整機構
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底座背面
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不可調角夾式底座
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底座背面
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黏貼底座
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底座背面
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延續自 10C 系列的三底座設計,50C 也採用了三種不同的底座,分別是可調角度的夾式底座、不可調角夾式底座以及黏貼底座,由於 50C 前端設有攝影機,在對應不同的安全帽以及不同的騎乘車款時,若要拍攝正前方的視野,勢必會有不同的上仰角度,所以 50C 預設建議是使用可調角度的夾式底座,調整方式是透過後端的手擰螺帽來放鬆後轉動扣具,不可調整角度的夾式底座則是預設好一個適合全罩式安全帽的角度,直接鎖上即可,最後是黏貼底座,如果有把握安裝後不會調整角度,可以直接使用黏貼底座固定,藉此達到最輕的安裝重量,因為可調角度的夾式底座單獨重量約 57g,不可調角度夾式底座則是 53.5g,但黏貼底座僅 9.5g,對於安全帽的重心影響最小。

Wi-Fi 更新充電線
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Wi-Fi 模組
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Type-C 連接埠
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50C 這次配備的 USB 傳輸線與 50S / 50R harman/kardon 版本相同,都是縮短線長的 Wi-Fi 更新線,Type-A 連接端子側有著 Wi-Fi 模組,只要將手機的熱點分享打開並將線插上行動電源,並將主機接在 Type-C 端,就能夠邊充電邊進行韌體檢查與更新。

其餘配件
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耳機魔鬼氈背膠
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耳機墊高片
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麥克風魔鬼氈
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麥克風固定夾
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魔鬼氈背面
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內六角扳手
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說明書與文件
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最後就是剩餘的配備部分,與大多數 SENA 產品一樣,擁有非常豐富的安裝配件,像是用來固定耳機的魔鬼氈、墊高片、麥克風魔鬼氈與內六角扳手等,還有原廠的說明文件以及台灣總代理的快速參考手冊及保固卡,50C 作為頂尖產品,台灣總代理不僅提供兩年的原廠保固,上網註冊後還有第三年延長保固,在藍牙耳機產品中很少做到這麼多年的保固,這點值得讚賞。

|SENA 50C 操作說明


開機與關機
手機配對
來電示範
SENA 50C 的開機方式與 10C Evo 有著相似的操作邏輯,只要按住 Jog-Dial 滾輪與電話鍵就可開啟或者關閉,若是新品首次開機,也會自動進入手機配對模式,拿出手機打開藍牙搜尋 50C 並新增,就可以配對完成,通話控制方面,50C 可以透過手動的按鍵接聽與掛斷,也可以選擇使用聲控接聽,短按電話鍵也可以喚醒手機的智慧助理 Google / Siri,用語音就可以控制手機的部分介面。

音樂控制
功能選單
音樂的操作邏輯與 SENA 使用 Jog-Dial 的產品操作邏輯完全相同,按住 Jog-Dial 滾輪就可以播放與暫停,音量調整則是轉動 Jog-Dial,上下一首曲目則是按住 Jog-Dial 後轉動,至於要進入選單,按住滾輪就會進入功能選單,可進行第二手機配對、GPS 配對或者傳統藍牙多人對講配對,對新手或者長期使用 SENA 產品的人都能很快上手。

Mesh 啟用
Mesh 頻道選擇
Mesh 公開改群組
另外就是 Mesh 網狀對講通話部分,這次 50C 作為 50 系列的產品,一樣搭載 Mesh 2.0 網狀對講 2.0 介面,所謂的網狀對講,指的就是不需要另外進行配對,直接按下就能加入 Mesh 架構的通話對講之中,且在公開群組是無上限人數,只要都在 1.6 公里的通訊範圍內即可,倘若覺得公開頻道可能被他人聆聽等,可以選擇改變公開頻道編號,甚至是改為私人群組,一樣擁有高達 24 人的通話能力,對於車隊出遊來說非常方便,操作也僅須透過 Mesh 鍵及滾輪,就可完成大部分動作。

|SENA Motorcycle App 功能介紹


SENA App
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連接完成
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開始使用
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這次 50C 由於也是新世代的 50 系列藍牙耳機,所以在藍牙耳機的控制 App 方面,同樣是使用新的 SENA Motorcycle App,下載開啟後就會有連線的教學,並且可以設定好藍牙耳機的暱稱,畢竟頂尖騎士們可能都不會只有一組安全帽,所以在這邊設定好之後,就可以開始使用 App。

Mesh主頁
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Mesh配對
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藍牙配對
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音樂播放
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收音機
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快速撥號
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撥號設定
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設定完成
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App 主頁分為四大介面,首頁、對講、音訊、通話,其中每一個介面都能夠再細部調整,首頁就是把所有重點的資訊全部放在這邊,對講則是能設定 Mesh 對講或者藍牙配對對講,並且支援掃 QR Code 的快速配對模式,另外音訊控制則可設定音樂播放以及 FM 收音機播放功能控制,最後是撥號,可以進行快速撥號的設定,如果有常用的撥號選項,可以將其設定在這之中。

功能設定
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裝置設定12
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裝置設定2
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語言設定
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等化器設定
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進入功能設定部分,可以看到許多的細部調整,像是可以同時聆聽音樂以及進行對講的混音功能啟閉,以及混音功能時各音量的大小調整,甚至還可以進行自然語音控制的語言選擇,例如有人如果習慣使用英文或者日文的網友們,就可以使用這些語言控制,而使用 harman/kardon 耳機的 50C 系列,在設定中也能啟用專屬的等化器調整,總共有五種模式可供選擇,可以依照聆聽的音樂種類進行設定。

|SENA 50C 音質實際體驗


實際安裝
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鏡頭角度
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天線伸起
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主機側面
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底座
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底座寬度
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右耳機
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左耳機
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麥克風
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接著就是實際安裝體驗囉!小編近期使用的耳機剛好是 SENA 10C Evo,所以更換為 50C 可以說是非常順手,不論是走線方式,或者是底座的固定位置等等,其實都很習慣,使用的帽款則是 SHOEI 的 Z-8 系列安全帽,耳機部分有進行墊出,以方便貼耳聆聽,可以發現機身的角度有稍微上仰,這是針對影片拍攝時的需求調整,拆下主機則可以看到底座的調整角度,厚度表現並不會太突兀,不過底座的高度則會稍微影響到帽體的平放高,放車箱時可能會影響到部分車箱的收納。

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至於音質體驗表現部分,50C 在 harman/kardon 的加持調整之下,音質整體表現比 10C Evo 提升不少,尤其是在重低音的加強與下探深度,都比 10C Evo 還要再深一些,至於人聲的表現也更清晰,EDM 類型的音樂中有些歌詞若不注意聆聽,可能會錯過,但 50C harman/kardon 表現真的可圈可點,另外在底噪的抑制也很好,音樂播放中的底噪不會有嘶嘶聲,很適合對音質要求的騎士,不過測試時有發現偶爾會在系統的語音開始或結束時出現「啵」這種小爆音,相信日後韌體的調整更新應該是能解決這個問題。

|SENA 50C 攝影功能介紹


鏡頭水平校正-高
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鏡頭水平校正-低
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50C 內建的攝影機功能更是主打項目之一,除了能夠拍攝 4K/30fps 的高解析度錄影畫面之外,還有 1080p/60fps 與 1080p/30fps,其中在 1080p 的解析度之下,首次支援 E.I.S. 電子防手震穩定,對於攝影機安裝在頭上的情況,動態視力沒有這麼強的使用者,尤其是玩第一人稱射擊遊戲會 3D 暈的人,E.I.S. 電子防手震錄影的畫面可減輕觀看時的暈眩情況,鏡頭本身的規格 FOV 視角為 120 度,光圈則是 F2.4 的鏡頭組,並且如上圖所示,可進行 30 度的畫面水平校正,因為面對不同的安全帽安裝,並不是每一款都能維持預設的水平線,所以 50C 也有導入與 10C Evo 相同的水平調整方式,攝影模式可調整為正常的不中斷錄影、循環錄影模式以及縮時攝影,對應不同的騎乘路段與使用環境,可塑造出不同的影片感受。

攝影機功能選擇
攝影機記憶卡格式化
SENA 50C 的攝影機操作則是由機身下方的相機鍵來進行控制,短按可開啟攝影機,按住一秒開始或停止錄影,錄影中按住還可將當下的檔案以及前後檔案進行鎖檔備份,另外攝影機開啟情況下短按可進行拍照,App 還可修改為八張連拍的拍照模式,拍照的畫素則是 1200 萬畫素。

|SENA Camera App 功能介紹


SENA Camera
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開始連接
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50C
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連接說明1
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連接說明2
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連接說明3
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連接中
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50C 攝影機使用的 App 與藍牙耳機使用的時候不同,需要使用 SENA Camera App 進行攝影機的預覽、功能設定以及回放等,下載完成之後可以點選使用的型號,接著進入教學模式一個一個點選,順利的話就會自動連上攝影機,值得注意的是 50C 的攝影機使用 Wi-Fi 2.4Ghz/5Ghz 雙頻連線,可透過功能設定調整為 5Ghz 連線模式,可以得到更低的延遲與更好的傳出速度,另外攝影機的 Wi-Fi 並不是長時間運作,開啟後三分鐘如果沒有手機連線上來,就會自動關閉 Wi-Fi 功能以省電。

主頁面
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畫面預覽
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記憶卡資料
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功能設定1
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功能設定2
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Wi-Fi 設定
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本機端資料
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軟體版本
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SENA Camera App 中可以看到主畫面有著兩大選項以及三個小選項,並且會顯示主機電量與型號,點開預覽選項後,就能夠看到攝影機鏡頭的預覽畫面,上方有著攝影模式、錄影經過時間與當前的 Wi-Fi 連線頻率種類,下方從左至右為記憶卡資料瀏覽、拍照模式、錄影開始、錄影模式與功能設定切換,記憶卡預覽可以先看記憶卡中的檔案,並選取後進行傳輸至手機空間內,功能設定則是能調整包含拍照模式、錄影模式/畫質、錄影麥克風增益、錄製含時間打印、時間日期格式調整、錄製含麥克風說話、自動休眠與 Wi-Fi 名稱密碼變更等等,也可在設定中格式化記憶卡,稍微可惜的是這個 App 目前並沒有正體中文化,但還好其中文字不會有太多的理解困難。

|SENA 50C 攝影功能實測


4k30-日間市區
4k30-日間山路
4k30-日間高架
4k30-日間國道
4k30-夜間市區
4k30-夜間山路
4k30-夜間高架
4k30-夜間國道
至於 50C 內建的攝影機表現如何?我們先以 4K/30fps 的畫質進行錄製測試,可以發現 50C 在日間的表現不錯,低速的市區幾乎很輕鬆能辨認車牌,高架道路以及國道上左右兩側的車輛只要速差不大,車牌也都還能辨認,不過夜間的表現就稍微有點差強人意,在反差比較大的市區路燈與無路燈段,以及進出隧道等等,車牌會容易有過曝等情況,但若作為通勤紀錄的攝影機來說,至少在穩定性方面是很足夠的。

1080p60EIS-日間市區
1080p60EIS-日間山路
1080p60EIS-日間高架
1080p60EIS-日間國道
1080p60EIS-夜間市區
1080p60EIS-夜間山路
1080p60EIS-夜間高架
1080p60EIS-夜間國道
接著是 50C 這次新增的防手震功能,我們直接以 1080p/60fp + E.I.S. 防手震來進行測試錄製,有了電子防手震之後,不論是市區的畫面或者是高架等的畫面,穩定度都大幅提升,且車牌的辨識度也跟著提升,因為畫面不會完全跟著騎士的頭部碎震晃動,也就有更穩定的車牌畫面持續時間,日間高架道路還有遇到與太陽逆光相對的情況,車牌還是可以辨認,至於夜間畫面,整體畫面雖然都有亮度的維持,不會太暗,可惜還是有著與 4K/30fps 相同的過曝情況,推測這應該是因為攝影機的測光使用多區測光導至,雖然畫面的對比度提升了,相對來說也遺失一點細節。

|SENA 50C 錄影檔案分析與續航時間


資料夾結構
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影片資料夾結構
SENA 50C harman/kardon 安全帽藍牙耳機 & 4K 行車記錄器試用 頂規一機滿足通勤需求
50C 攝影機的記憶卡格式在主機內格式化完之後,是以 exFAT 格式運作,記憶卡內的資料夾則是分為「DCIM」、「EVENT」與「MISC」三個部分,DCIM 與 EVENT 都是用來放錄下來的畫面以及照片,差異是 EVENT 是緊急鎖檔的檔案,不會受到攝影機的循環錄影模式導致該資料夾內的檔案被覆蓋,DCIM 中還會以日期細分資料夾,例如 2022 年 07 月 30 錄製的檔案,資料夾名稱就會是 220730,並加上流水號 000 成為 220730000,至於資料夾內的檔案部分,是依照錄製的時間決定檔案名稱,如 16 點 02 分 07 秒開始的檔案,就會是 160207,加上 LA/LB 的主檔案/預覽檔案名稱,組裝起來就是 160207LA、160207LB,其中主檔案 LA 結尾的是使用者設定好的解析度檔案,如設定為 4K 錄影,該檔案就是 4K 解析度,不過因為 4K 解析度在 Wi-Fi SENA Camera App 預覽時可能會等待太久,所以還會同步產生一個縮小解析度,檔名結尾為 LB 的預覽檔案。

4K檔案資訊
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4K預覽資訊
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1080p60檔案資訊
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1080p60預覽資訊
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這邊也提供一下 4K/30fps、1080p/60fps E.I.S. 的檔案細節資訊與預覽檔案的細節資訊,可以發現 4K/30fps 位元率在 60Mbps 上下,1080p/60fps 位元率則是在 22Mbps 上下,不過別忘了還有預覽檔案,解析度是 768 x 320,位元率是 2Mbps 上下,因此搭配使用的記憶卡寫入速度最好要能達到 65Mbps 以上,才能保證穩定的寫入畫面,另外不論是 4K/30fps 或者 1080p/60fps 畫面,使用的都是 H.264 壓縮的 MP4 檔案。

4K錄影時間
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1080p60錄影時間
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SENA 50C 內建電池容量為 1,450mAh,經過實測在 4K/30fps 的錄影設定下,可以錄製 1 小時 58 分鐘 03 秒,至於使用 1080p/60fps + E.I.S. 的情況下則是能錄製 2 小時 18 分鐘 47 秒;記憶卡容量消耗部分,若都以 128GB 記憶卡實際可用約在 117GB 計算,4K/30fps 約可以錄製 4 小時 31 分鐘 52 秒就會把記憶卡容量用完,1080p/60fps + E.I.S. 則是約可以錄製 11 小時 0 分 42 秒就會把記憶卡容量用完,這些時間相信應該都足夠大多數人使用了。

|總結


作為頂尖產品,SENA 50C 不僅配備安全帽用藍牙耳機通訊中最先進的 Mesh 2.0 網狀對講通訊技術,更有著 harman/kardon 的音質調教,加上 SENA 本來就很擅長的介面人機工程順暢度,以及八種不同的語音控制,甚至在攝影機導入 4K/30fps 以及 1080p/30fps、1080p/60fps 均有 E.I.S. 電子防手震可開可關的錄影功能,SENA 50C 幾乎在規格與配備無可挑剔,實際使用在音質的表現的確有著類似 50S harman/kardon 相同的驚豔感,那是種聽過就回不去的感覺,攝影機的表現功能也還算可圈可點,唯獨在夜間拍攝稍微還有點進步空間,如果作為頂級消費者,不想在帽子上又掛耳機又裝運動攝影機,那麼 50C 應該是唯一一款符合需求的選擇,本月中前台灣總代理捷盟創新也還在進行折扣預購,有興趣的可以自行上官方網站參與。

當然產品的價格總會有人有意見,50C 以建議售價來說的確是非常昂貴的摩托車用電子產品,但別忘了這東西可是把旗下三四款機型的優勢集於一體,這就像是智慧型手機以及傳統手機+單眼一樣的概念,雖然智慧型手機能做到的打電話與拍照,在傳統手機+單眼也能做到,只是整合在一起就是方便,現在也很少人願意回歸傳統手機+單眼的人生了是吧?所以 50C 的價格若覺得昂貴,也許只是自己不需要用到這樣的產品,對於會用到的騎士來說,這樣的配備是很值得購入的選擇。

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2022-08-05 9:34 發佈
整合性的耳麥及行車記錄器,
除了要有好的通訊+清晰的錄影外,
最主要還是續航性的問題了><
拍的還不錯
又有防手震功能 比較加分
RICK wrote:
去年底安全帽藍牙耳機...(恕刪)

功能不錯
用的到的人
會覺得不貴吧
成像滿好的,電力對大多數人通勤來說是足夠的
SENA 50C harman/kardon 安全帽藍牙耳機 一機多用真的不錯整合再一起
雖然貴,但真的很方便~~ 全部合一,也不用分別功能帶一個,整個頭戴滿電子裝置
RICK wrote:
去年底安全帽藍牙耳機(恕刪)

頂級安全帽藍牙耳機
還附上4K 行車記錄器
行車記錄器要4k幹嘛
不如給我2k60跟1080 120
30fps稍微晃動車牌根本看不清楚
看起來很不錯
不過應該不便宜
  • 3
評分
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