https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/CR2032%E7%94%B5%E6%B1%A0BR2032電池具有相同的尺寸,略低的標稱電壓和容量,但比CR2032更廣的溫度範圍。它的額定溫度範圍為-30°C至85°C,[2]而CR2032的範圍是-20°C至70°C。[3]BR2032也具有低得多的自放電率。[多少?]使用BR2032代替CR2032不會損壞設備,在大多數情況下會正常工作。所以你認為車廂在正午太陽下會超過60度?一台3C電子全機需要60~90度烤箱裡運作至少10~36小時耐久測試我有用紅外線測溫槍測試,車殼表面頂多70度以下車殼內約略40~48度,沒測過超過50度,長途騎下來也50度以下(微溫不燙手)若真有超過50度裡面放的物品早已呈現 半融化狀態若要燒起來 液晶儀表早燒起來了,部份儀表內有記憶用電池
主機不都在車裡面 露出來的大多是鏡頭 像有少數人用的運動相機或是黏安全帽的記錄器 是沒聽過有什麼問題 與其鋰電池出事 外殼熱到軟化我覺得比較有可能 而且現在比較好的都是用超級電容而且電源是接電瓶 總而言之 電池要出事沒那麼簡單