[分享] FOXeye GC2 機車行車紀錄器

人說「馬路如虎口」，這句話總是讓人覺得危言聳聽。但實際上路，又有幾人能從不遇到一些，突如其來非己所願的意外事故?
相信對於汽車駕駛人來說，行車紀錄器已經是上路時不可缺少的行車配備之一，安裝普及率也有相當的程度。然而反觀機車騎士，有多少比例的機車有安裝行車紀錄器，遇到事故時能夠藉由影像來還原過程呢?
機車行車紀錄器的安裝要求上，確實比汽車來的嚴苛，主要原因除了耐候防水性之外，供電及操作便捷性上也是需要克服的重點。過去曾經安裝過SJCAM SJ2000/4000作為行車紀錄器及旅遊紀錄座使用，但畢竟上述兩款其實是偏屬運動攝影機範疇，也因為一些功能性不足及缺點，只有暫時性的使用。這次入手了FOXeye GC2這台具備高度整合性的機車行車紀錄器，以下針對安裝及功能上做簡單介紹。

前一代的FOXeye GC1，過去在TMAX 530上有不少車友有安裝，不外乎就是它能夠幾近完美的放置在車殼與風鏡間的縫隙，僅露出鏡頭而具備高度隱匿性。

(圖片取自 Mobile01 "[開箱] FOXeye GC1 車載式機車行車紀錄器 on TMAX530")

檔車的部分則是較少選擇，原因或許是因為GC1是採鏡頭主機一體式，體積相對於鏡頭/主機分離式之機種大，導致說安裝上會較為需要一些巧思。今天要安裝的車種為Kawasaki Z1000三代，安裝上也可以供檔車車友們做個參考。

今天要開箱的主角 FOXeye GC2。


內盒包裝。


包裝及所有內容物。


內容物介紹。

這邊可以看到FOXeye內容物包含:
1. 鏡頭主機+控制器
2. 電源盒
3. 固定用子母扣/3M VHB 強力雙面膠
4. 固定線材用束帶(及專用內六角+螺絲)
5. 支架配件組

鏡頭主機與控制器。



鏡頭本身與主機式設計為一體，延伸一條線至控制器(寬扁線)，另一條則是接往電源盒(圓線)。
另外鏡頭在主機上是可以上下調整角度的，這樣一來不管主機為了貼合任何固定表面而產生傾斜角度，都可以藉由鏡頭角度修正回來。

控制器特寫。

這是這款產品吸引我的一部分，控制器上功能按鍵分明還附帶LED指示燈號，騎士可以藉由LED燈號立即的免下車操作，如果有辦法安裝在把手附近的位置，甚至可以移動指尖即可操作，這點是在其他產品上較為難見到之設計。

主機背面。

在主機的後方可看到一個MicroUSB的插孔，可做為檔案傳輸使用，方便使用者直接連接電腦或者是OTG線接手機。

與電源盒連接之接頭。

主機與電源盒之間為可分離之設計，在安裝上便利不少。在安裝過程中遇到不少需要繞小徑的地方，如果沒有這樣子的拆卸設計，施工上一定會遇到不少問題，或者是只能選擇走明線的方式。

電源盒本體。


電源接線。

安裝時研究了一下:
BATT+: 接於電瓶正電，提供穩定電壓。
GND: 接於電瓶負電。
ACC: 連接於電門正電，凡是開啟電源會過電的都可連接，用於給予主機開關機訊號。

電磁盒背面之USB電源供應插孔。

這個設計其實讓人有點驚喜，電池盒附帶的USB電源供應，外接一些手機或導航機的3C產品，方便度大幅提升。

再來就是裝上車啦!
整個安裝過程，其實歷經了兩次的安裝位置測試，第一次的嘗試，打算直接將主機固定於把手上，並使用子母扣固定。
會有這樣的考量其實是想說如果在一些安全性較低的停車地點，可方便整個主機拆卸帶走。(運動攝影機使用思維...)
安裝完之後如圖，主機固定於油杯之上。

沒多久便拆掉了，原因不外乎就是安裝在油杯上實在突兀也不夠美觀，再來就是，實在不可能時常停車拆卸。
所以方案二便出現了。
參考了網路上一些檔車行車紀錄器安裝的例子，這次決定搭配使用原廠所附之支架配件，固定在車頭下方。

第二次施工:
首先當然是先拆坐墊及油箱。

Z1000的電瓶設計為坐墊下方，先將坐墊及油箱拆線為走線與電源接線不可缺少的一部分。

預計之電源走線示意圖。

安裝上可沿著鋁合金車架內側固定，不會與油箱或空濾盒干涉，線路可一路通到坐墊下方電瓶。

電源盒固定。

將電源盒用3M VHB強力雙面膠黏貼於車架上，並確認轉向不干涉。
3M VHB雙面膠不受溫度影響，耐紫外線、抗化學腐蝕性、耐候性。在安裝上不會有脫落之疑慮。

在來就是主機的部分了，進行車上安裝之前有先行將支架及主機進行假組。

如圖所示，透過支架所安裝之調整角度，包含鏡頭本身之可調角度，一共會有三個轉折角，在安裝上會有更大的靈活度可運用。

車頭固定照。



Z1000的車頭正下方剛好有一個大小適中的平面，可方便將主機支架黏貼固定於正下方，透過支架可調角度，可將主機幾乎貼合於正下方，最後在微調鏡頭角度，便可找到適當之固定位置。

控制器固定位置。

最後將控制器固定於車手正中央，方便於騎乘時可觀察目前行車紀錄器之運行狀態。

安裝完工照(側面及正面)。



實際錄影效果:

白天(街道)


白天(晴天+進出隧道)

※進出入隧道可考驗行車紀錄器本身自動ISO調整反應速度，隧道內黃光燈及戶外陽光反差也可考驗自動白平衡之反應能力。

白天(陰天)



夜晚(低光源)


夜晚(街道)


夜晚(雨天)


整體來說，FOXeye GC2有達到我對於機車行車紀錄器的要求:
1. 操控便捷性
2. 安裝隱匿性
3. 完整的車輛整合程度

另外也有幾個加分的部分:
1. 額外附加的USB供電
2. Wi-Fi/microUSB檔案傳輸
3. 活用性佳的固定支架

安裝行車紀錄器上路，不但可在事故發生時，讓自己免於不必要之麻煩誤會，人家說影片會說話，與其百般費心去跟對方或警察解釋，不如就用證據來證明一切。另一方便，當你行經漂亮的路線，行車紀錄器也可以讓你把當時的美景給記錄下來。